glosario

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular Para la Educación Superior
Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe
Cátedra: Fundamentos Teóricos del Buque
Ingeniería Marítima Sección: “D”.






Glosario de términos marítimos


Profesor: Integrante:Fernando Piñango. Daniel Rodríguez.
C.I:25419793.





Catia la mar, 8 de Mayo del 2013
Glosario de Términos Marítimos

Este glosario fue realizado para recalcar los conceptos básicos del lenguaje marítimo,también como referencia central y con el propósito de que permita la comprensión e interpretación de los mismos.

1. Abalizamiento: Sistema para señalar por medio de dispositivos internacionales aceptados, sectores de aguas navegables.

2. Accidente marítimo: Acontecimiento que ha sido causado, o está relacionado con las operaciones de un buque, por las cuales el buque o cualquier persona se exponena peligro o cuyo resultado puede causar serios daños a las personas, al buque, estructuras o medio ambiente.

3. Actividades marítimas: Se considera todas aquellas actividades que se efectúan en el Mar Territorial, Zona Contigua, Zona Económica Exclusiva, suelo y Subsuelo pertenecientes a la Plataforma Continental, y en las costas y puertos de la República, relacionadas con la navegación dealtura, de cabotaje, de pesca y científica, con buques nacionales y extranjeros, o con la investigación y extracción de los recursos del mar y de la plataforma.

4. Aforo: El acto por el cual conforme el procedimiento señalado en este Código y en la legislación nacional se determina la obligación tributaria.

5. Agente marítimo: Es la persona designada por el propietario, armador o Capitán pararealizar, ante las Autoridades Marítimas, Portuarias y Aduaneras, las gestiones relacionadas con la atención de un buque en puerto salvadoreño.

6. Aleta: Pieza que forma la última cuaderna de popa y va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el codaste, adentrándose en él para formar la popa, estas piezas también se llaman yugo.

7. Aletas: Partes más curvasdel costado en las proximidades de la popa.

8. Almacenamiento: Servicio que consiste en la permanencia de la mercancía en las bodegas, cobertizos, aleros y patios.

9. Amarre: Acción de asegurar la nave al muelle o boyas, mediante la colocación de cabos.

10. Amura: Lugar del buque donde está situada la cuaderna del mismo nombre, es la zona más cerca del casco en las proximidades de laproa, comprenden las zonas más curvas de proa en ambos costados.

11. Armador: Es la persona que explota comercialmente o no un buque o un artefacto naval, y que resulta responsable de la navegación del mismo. En términos de la propiedad, el armador puede ser o no el propietario del buque.

12. Arribada forzosa: Urgencia de un buque para ingresar a un puerto, con prioridad sobre otras naves,cuando por circunstancias que signifiquen o representen peligro para las personas transportadas en ella, el propio buque y/o la carga que se encuentra en sus bodegas o la preservación del medio ambiente así lo demanden o que la nave misma presente desperfectos en su funcionamiento.

13. Arrufo: Existe cuando el calado en el medio es mayor que el calado medio. Esto significa que el casco se curva deforma convexa.

14. Asiento: Es la diferencia entre calados de proa y popa, este puede ser apopante o aproante.

15. Asiento apopante: Si el calado en popa es mayor que el calado en proa, el valor del asiento es positivo.

16. Asiento aproante: Si el calado en proa es mayor que el calado en popa se le da un valor negativo.

17. Atraque: Operación de ubicar un buque en un sitio previsto...