glosario






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Barquisimeto 1 de abril de 2014



A
ACERA: Espacio de la vía destinada al uso de peatones.
ADELANTAMIENTO: Maniobra efectuada por el costado izquierdo del eje de la calzada, mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro u otros que le antecedían.
AUTOPISTA: Vía que permite desplazamientos de larga distancia entre ciudades o dentro de éstas. Sucapacidad vehicular es elevada y su diseño permite una operación segura a velocidades superiores a 90 km/hr. Sus calzadas están separadas físicamente y segregadas de su entorno, sus accesos son controlados y limitados a ciertos puntos.
AUTOVIA: Vía de características similares a las de una autopista, pero adaptadas al caso urbano. Esto se manifiesta principalmente en que la segregación con respectoa otras vías y al entorno
AVENIDA: calle ancha con árboles que se construyen en una población. Usualmente tiene por lo menos dos canales de circulación en los dos sentidos.
AVISO DE INSCRIPCIÓN: Acto administrativo mediante el cual, las Delegaciones registran los elementos, infraestructura y servicios inherentes o incorporados a la vialidad por parte de la Administración Pública y/oparticulares.
B
BAHÍA DE PARADERO: Arroyo determinado especialmente para las maniobras de ascenso y descenso de usuarios, comúnmente sin tránsito de vehículos diferentes al de servicio público.
BAHÍA DE RECESO: Ensanchamiento de un camino que permite a la unidades parar con seguridad, sin obstruir el tránsito vehicular mientras se efectúan las maniobras de ascenso y descenso de pasajeros.
BANDEO:Desviación del tránsito vehicular por obras. Puede consistir en un cambio de carril o de arroyo pero sobre la misma vía.
BRONCAL: es una estructura vertical o inclinada que sirve de remate a la calzada o al hombrillo, delimita los bordes de la vía.
C
CALZADA: Arteria principal que al salir del perímetro urbano, se transforma en carretera o camino, o que liga la zona central con la periferia urbana,prolongándose en un camino o carretera.
CALLE: Superficie de uso público generalmente limitada por edificaciones, que permite el tránsito de vehículos y personas; comunica, entre sí los predios que la delimitan, aloja los servicios públicos de infraestructura y posibilita la circulación.
CARRETERA: es una vía pavimentada destinada al tránsito automotor extraurbano, es decir, entre ciudades ypueblos.
CANAL: Se llaman también carril, es una parte de la calzada suficientemente ancha como para que circule un vehículo, también puede servir en ciertos casos de estacionamiento de una sola fila de vehículos.
CARRO: vehículo de cuatro ruedas destinado al transporte de pasajero.
CIRCULACIÓN: Se refiere al tráfico en las vías urbanas y en las carreteras.
CORREDOR: Es la superficie de usocontinuo existente entre dos o más puntos que sirve para enlazar o complementar diversos centros urbanos.
CORREDOR URBANO: Espacios longitudinales concentradores de usos y servicios habitacionales a lo largo de vías principales, que complementan y enlazan diversos centros urbanos con los subcentros y el centro de la ciudad, apoyados intensivamente por los servicios de transporte público.
CORREDORVIAL: Es la vialidad que tiene continuidad, longitud, y ancho suficientes para concentrar el tránsito de vehículos y personas, y que comunica diferentes zonas dentro del entorno urbano.
CORREDOR VIAL METROPOLITANO: Corredor vial que rebasa los límites del Distrito Federal.
CAMINO: Vía rural destinada al uso de vehículos peatones, y animales
CRUCE: La unión de una vía o camino con otros, aunque nolos atraviese. Comprende todo el ancho de la calle o camino entre las líneas de edificación o deslindes en su caso.
CRUCE REGULADO: Aquél en que existe semáforo funcionando normalmente, o Carabinero dirigiendo el tránsito.
CUNETA: Angulo formado por la calzada y el plano vertical producido por diferencia de nivel entre calzada y acera.
D
DISTANCIA DE LEGIBILIDAD Y VISIBILIDAD MINIMA: Mínima...