glosario

GLOSARIO
1.- RENDIMIENTOS
Sistema propulsor:
Es el sistema de la aeronave que se encarga de dar el impulso necesario a la aeronave para desplazarse, es decir el motor
Sistema planeador
Es elsistema de la aeronave que por su propia geometría aerodinámica planea sin la necesidad de un motor o sistema propulsor, es decir el resto de la aeronave sin contar el motor
Hélice:
Dispositivomecánico formado por un conjunto de elementos denominados palas o álabes, montados de forma concéntrica y solidarias de un eje que, al girar, las palas trazan un movimiento rotativo en un plano. 
Paso deuna hélice
Se denomina paso de la hélice al ángulo que forma la cuerda de los perfiles de las palas con el plano de rotación de la hélice.
Hélice de paso fijo.
Una hélice de paso fijo es como unacaja de cambios con una única velocidad; compensa su falta de eficacia con una gran sencillez de funcionamiento.
Hélice de paso variable.
Permite al piloto ajustar el paso, acomodándolo a lasdiferentes fases de vuelo, con lo cual obtiene su rendimiento óptimo en todo momento
Potencia Máxima Continua (PMC):
En cuando un motor tiene un valor de potencia y RPM´s en donde opera con su mejoreficiencia
Eficiencia:
Como la capacidad de disponer de alguien o de algo para conseguir un objetivo determinado con el mínimo de recursos posibles viable

Potencia disponible:
Es la potenciasuministrada por el motor multiplicada por la eficiencia de la hélice de la aeronave
Alargamiento:
El alargamiento o "aspect ratio" de un ala es el cociente de dividir la envergadura por la cuerdamedia. es decir es la proporción entre la longitud y la anchura media del ala. 
Superficie húmeda del avión
Es la superficie de la aeronave que entra en contacto con el fulido, en este caso, el aire.Arrastre parásito
Es la resistencia al avance que presenta todo elemento que por su propia geometría provoca una resistencia al avance de la aeronave

2.- ACTUACIONES
Despegue
En aeronáutica,...