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ING. GERMAN ERAZO LAVERDE

ESCUELA POLITECNICA DEL
EJERCITO
FACULTAD DE MECANICA
AUTOMOTRIZ
ING. GERMAN ERAZO LAVERDE

EL REGULADOR
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OBJETIVOS
Conocer la necesidad delregulador en la
bomba de inyección.
Identificar los componentes básicos y su
función.
Conocer los diferentes tipos y su
clasificación
Conocer las características de algunos
reguladores
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REGULADORES
No se puede hablar de bombas de inyección sin hablar
también de reguladores, pues incluso en el caso de que el
regulador sea totalmente independiente de la bomba, laregulación es algo intimamente ligado a la inyección.
El objeto del regulador es el de conseguir que una oscilación
brusca de la carga no represente un embalamiento excesivo
del motor que podríallegar a destruirlo.
Los reguladores, pueden ser de muchos diseños y tipos, pero
tienen como propósito controlar la velocidad del motor en
condiciones de marcha baja en vacío, alta velocidad y acarga plena.

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PUNTOS DE AJUSTE
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Caudal normal
Punto de principio y final de corte
Caudal de ralentí
Otros reglajes

ING. GERMAN ERAZO LAVERDECURVAS QUE CARACTERIZAN LOS REGULADORES

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Coeficiente De
Reacción.
Es el encargado de mostrar la
función que tiene el regulador
R= no- ne/ no- nr
Se puede concluir entonces que
con el valorobtenido de R, se
determina la capacidad del
regulador para reducir la
embalada o deceleración del
motor R veces.

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• Estatismo
La curva que define a un reguladornormal es la que se puede apreciar en la
gráfica 1-2, mientras que la curva representada en la gráfica 3-4 se trataría
de un regulador sin reacción ,pues su velocidad de giro es la misma y el
reguladorno sabría que hacer, mientras en la curva 5-6 se puede apreciar
que el regulador no funcionaría , más bien tiende a embalar al motor.

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Grado de Irregularidad
Esta...