Golf electrico
Páginas: 5 (1083 palabras)
Publicado: 17 de septiembre de 2012
El Golf eléctrico equipa un motor de 115 cv alimentado por batería de ión-litio con la que alcanza 150 km de autonomía
Volkswagen ha fabricado 80 unidades del Golf Blue-e-Motion 100% eléctrico, para realizar pruebas de uso real mediante un 'roadshow' internacional. Desde junio 2011, se ha cubierto una distancia de 500.000 kilómetros con el Golf eléctrico.
A finales de julio, Volkswagenllevó a madrid cinco unidades para que un grupo selecto de periodistas, personalidades y público experimentaran las sensaciones de la conducción 'Golf' sin emisiones.
¿Por qué es tan especial el Golf Blue-e-Motion? Qué Coche Eléctrico se puso al volante para comprobarlo.
El Golf es un coche que no requiere presentación. En 1974 inventó su propio segmento y desde entonces sigue acumulando éxitosde ventas en todo el mundo.
Una de las señas más características del Golf son sus sensaciones dinámicas. Con el Golf eléctrico, Volkswagen ha querido mantener esta sensaciones y llevarlas a una nueva dimensión.
Me pongo al volante de uno de los 80 prototipos del Golf Blue-e-Motion que existen en el planeta, para averiguar si resulta tan ágil y divertido como con las motorizaciones decombustión.
El Golf eléctrico saldrá al mercado alemán a finales de 2012 con la carrocería de la séptima generación del Golf, que a su vez estrenará la nueva plataforma MQB del Grupo Volkswagen.
Por esto, el resultado de la experiencia con el Golf en esta prueba, sólo podrá ser superada por el coche definitivo que llegará a España a principios de 2014.
Especificaciones técnicas del Volkswagen GolfBlue-e-Motion
Golf Blue-e-Motion
"Es un eléctrico en un Golf de verdad"
La versión de cinco puertas y cinco plazas está propulsada por un motor eléctrico situado en el compartimento delantero con una potencia de 115 CV. Como todos los motores eléctricos, el del Golf ofrece desde el principio su par motor máximo de 270 Nm. La consecuencia directa es más diversión al volante con cero emisiones. Laelectricidad que alimenta el motor se almacena en la batería de ión-litio, que tiene una capacidad de 26,5 Kwh.
En la actualidad, la autonomía del Golf blue-e-motion puede llegar a los 150 km, aunque depende de la forma de conducir y de otros factores como la utilización del aire acondicionado o la calefacción.
Conducción
Conciencia energética y rendimiento eficiente
El Golf eléctricocumple con las características de conducción del coche eléctrico sin renunciar a la agilidad y sensaciones típicas del Golf. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos hasta alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h. Las levas en el volante permiten que el conductor elija tres niveles de recuperación de energía, con los que en poco tiempo uno se acostumbra a usarlo como un cambio que, además de reducirla velocidad, tiene un impacto en la regeneración de energía.
En el nivel más bajo 'D', el coche “va a vela” desde el momento en que el conductor levanta el pie del “pedal eléctrico”. El Golf blue-e-motion se mueve con el mínimo empuje y solo es frenado por la resistencia a la rodadura o la aerodinámica. En la etapa más alta de recuperación de energía, se recupera la mayor cantidad de energíacinética para llevarla a la batería.
En la palanca de cambios hay un cuarto nivel con la máxima retención del motor eléctrico, identificado con la letra 'B'. Este modo es ideal para bajar puertos de montaña sin necesidad de pisar el freno, al mismo tiempo que se recarga la batería.
Tres perfiles de conducción
También se puede definir el perfil de conducción apropiado para cada situación.Esto permite al conductor fijar las prioridades con anticipación y escoger entre máxima autonomía o máximo dinamismo. El perfil seleccionado preconfigura la potencia del motor eléctrico, el control del aire acondicionado y la velocidad máxima.
NORMAL: está disponible la totalidad de los 115 CV y se puede llegar a los 135 km/h
ECO: la potencia se reduce a 95 CV y la velocidad punta desciende...
Volkswagen ha fabricado 80 unidades del Golf Blue-e-Motion 100% eléctrico, para realizar pruebas de uso real mediante un 'roadshow' internacional. Desde junio 2011, se ha cubierto una distancia de 500.000 kilómetros con el Golf eléctrico.
A finales de julio, Volkswagenllevó a madrid cinco unidades para que un grupo selecto de periodistas, personalidades y público experimentaran las sensaciones de la conducción 'Golf' sin emisiones.
¿Por qué es tan especial el Golf Blue-e-Motion? Qué Coche Eléctrico se puso al volante para comprobarlo.
El Golf es un coche que no requiere presentación. En 1974 inventó su propio segmento y desde entonces sigue acumulando éxitosde ventas en todo el mundo.
Una de las señas más características del Golf son sus sensaciones dinámicas. Con el Golf eléctrico, Volkswagen ha querido mantener esta sensaciones y llevarlas a una nueva dimensión.
Me pongo al volante de uno de los 80 prototipos del Golf Blue-e-Motion que existen en el planeta, para averiguar si resulta tan ágil y divertido como con las motorizaciones decombustión.
El Golf eléctrico saldrá al mercado alemán a finales de 2012 con la carrocería de la séptima generación del Golf, que a su vez estrenará la nueva plataforma MQB del Grupo Volkswagen.
Por esto, el resultado de la experiencia con el Golf en esta prueba, sólo podrá ser superada por el coche definitivo que llegará a España a principios de 2014.
Especificaciones técnicas del Volkswagen GolfBlue-e-Motion
Golf Blue-e-Motion
"Es un eléctrico en un Golf de verdad"
La versión de cinco puertas y cinco plazas está propulsada por un motor eléctrico situado en el compartimento delantero con una potencia de 115 CV. Como todos los motores eléctricos, el del Golf ofrece desde el principio su par motor máximo de 270 Nm. La consecuencia directa es más diversión al volante con cero emisiones. Laelectricidad que alimenta el motor se almacena en la batería de ión-litio, que tiene una capacidad de 26,5 Kwh.
En la actualidad, la autonomía del Golf blue-e-motion puede llegar a los 150 km, aunque depende de la forma de conducir y de otros factores como la utilización del aire acondicionado o la calefacción.
Conducción
Conciencia energética y rendimiento eficiente
El Golf eléctricocumple con las características de conducción del coche eléctrico sin renunciar a la agilidad y sensaciones típicas del Golf. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos hasta alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h. Las levas en el volante permiten que el conductor elija tres niveles de recuperación de energía, con los que en poco tiempo uno se acostumbra a usarlo como un cambio que, además de reducirla velocidad, tiene un impacto en la regeneración de energía.
En el nivel más bajo 'D', el coche “va a vela” desde el momento en que el conductor levanta el pie del “pedal eléctrico”. El Golf blue-e-motion se mueve con el mínimo empuje y solo es frenado por la resistencia a la rodadura o la aerodinámica. En la etapa más alta de recuperación de energía, se recupera la mayor cantidad de energíacinética para llevarla a la batería.
En la palanca de cambios hay un cuarto nivel con la máxima retención del motor eléctrico, identificado con la letra 'B'. Este modo es ideal para bajar puertos de montaña sin necesidad de pisar el freno, al mismo tiempo que se recarga la batería.
Tres perfiles de conducción
También se puede definir el perfil de conducción apropiado para cada situación.Esto permite al conductor fijar las prioridades con anticipación y escoger entre máxima autonomía o máximo dinamismo. El perfil seleccionado preconfigura la potencia del motor eléctrico, el control del aire acondicionado y la velocidad máxima.
NORMAL: está disponible la totalidad de los 115 CV y se puede llegar a los 135 km/h
ECO: la potencia se reduce a 95 CV y la velocidad punta desciende...
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