Grúas Mástil A Bordo Del Buque

PLUMA DE CARGA

Es el sistema normal empleado para maniobrar las mercancías que se arruman en la bodega. Consta de la pluma propiamente dicha, aparejos, cables y cabos para guarnirla, guinches y accesorios en cubierta. La carga máxima (safety weight loads) que puede admitir se encuentra marcada en el cuerpo (en general 5 toneladas); la resistencia de los elementos que la componen debe estaren relación con aquel limite. Por ningún concepto se rebasara la carga admisible.
Puntal o Pluma tiene en un barco dos significados, uno es el elemento principal para la carga y descarga con medios de a bordo y el otro significado es la altura del cuerpo del buque desde la quilla hasta la cubierta, es decir, calado más francobordo.

PLUMA (PUNTAL O MASTIL)

Es una percha de madera o acerode gran longitud, mediante la cual se suspenden y remueven pesos. Las que llevan los buques mercantes son de acero tubular resistente, reforzado en el centro y con sostén en el pie del palo macho o en otra construcción afirmada, frente a cada escotilla de bodega, con giro en todo sentido e instalada con carácter permanente.
En buques de escaso porte y en embarcaciones en que la manipulación depeso es ocasional y estos en general son livianos, las perchas suelen ser de madera maciza.

GENERALIDADES

La cabeza o penol, lleva un zuncho circular con cuatro armellas (anillas) en cruz, a las que se engrilletan o enganchan los cables y/o aparejos que la maniobran o retienen, salvo la inferior a la que va cosida la catalina, por la que laborea el amante, o en la que se arma el palanquíncuando se trata de un guarnido doble para movilizar grandes pesos. El otro extremo, la coz, posee un encastre por lo general al pie del palo y acomodada al movimiento del penol en cualquier dirección.
El puntal va trincado normalmente en posición horizontal en su cuna o calzo, aunque los grandes – algunos hasta de 60 toneladas- se aseguran al palo macho en posición vertical mediante un collar.Para el giro vertical o retención del penol a una altura determinada dispone de un amantillo, ya sea de cable sencillo o un aparejo palanquín, combes o real, de acuerdo a la potencia. Cuanto mas largo sea el amantillo, mas sufre la instalación al mover pesos (máximo con pluma horizontal); los esfuerzos se reparten con la pluma a 45º.
El amantillo va asegurado a la armella superior del zuncho,pasa luego por una catalina cosida a la armella, para continuar hacia cubierta. En su caída tiene intercalado un perigallo (fuerte chapa triangular de acero) con larga boza de cadena, la que una vez que la percha haya alcanzado en ángulo vertical deseado, se engrilleta a un cáncamo dispuesto en cubierta.
El guinche proporciona la potencia necesaria para izar o arriar la pluma. Para efectuardichas maniobras hay que hacer tomar al chicote del amantillo cinco o seis vueltas en el tambor auxiliar de aquel – pocas vueltas son propensas a resbalar; el sentido del arrollamiento depende de la dirección del movimiento a dar al puntal.
Para el movimiento transversal de orientación del puntal, el equipo cuenta con un par de ostas, que consiste en cabos o cable dispuestos desde la armellahacia las bandas las cuales me permite mover el penol hacia los laterales. Se cobran a mano o tomando unas vueltas al tambor auxiliar del guinche, y simultáneamente lascando de la osta opuesta. Llevada la percha a la posición de trabajo se tensan ambas por igual, haciéndolas firmes a las cornamusas que se encuentran en las bandas para realizar dicha maniobra.
Para izar o arriar pesos, la plumadispone de un amante con su gancho de carga en el chicote libre. El amante es un cable de acero resistente cuyo seno pasa por una catalina cosida a la armella inferior del zuncho de la cabeza, laborea sucesivamente por un motón guía en el centro del cuerpo y por una catalina de retorno cerca de la coz, que lo presenta al tambor principal del guinche, en donde toma vueltas.
El gancho de carga va...