gramos
Páginas: 4 (997 palabras)
Publicado: 24 de noviembre de 2013
TIPO DE PISTONES
BULÓN
El bulón es un perno tubular de acero cementado; vincula el pistón con la biela, permitiendo la articulación de los dos órganos en su eje.
Este elemento tienela función de transmitir la fuerza del pistón a la biela. Debido a las altas inercias que se generan durante el desplazamiento del conjunto, debe tener una masa limitada. La carga que soporta, larecibe de un modo brusco, haciendo necesario que su fabricación sea de un material con una gran resistencia al esfuerzo alternativo.
El pequeño juego de funcionamiento, así como las condiciones críticasde lubricación, exigen una dureza y calidad superficial así como una conformación muy precisa.
interferencia entre el pie de biela y el bulón. El montaje de estos bulones se efectúa calentando el piede biela (230÷250º C) y, mediante un útil, insertando el bulón (frío) a través del orificio del pistón que, además debe atravesar el pie de biela antes de que este se pueda enfriar.
En los casos(FIGURA B y D) no existe casquillo de fricción, ya que no existe movimiento relativo entre bulón y pie de biela.
SEGMENTOS
Los segmentos de expansión, llamados también segmentos o anillos elásticos,situados en las ranuras de la superficie exterior del pistón (figura 3B), aíslan la cámara de combustión del bloque motor para:
-Impedir que los gases producidos en la combustión pasen al bloque,asegurando la estanquidad de la presión.
-Impedir que el aceite lubrificante penetre del bloque en la cámara de combustión, manteniendo siempre en la superficie de la camisa cilindro, una pequeñacantidad de aceite necesario para la lubricación.
Los segmentos, cuando no están montados en el pistón, tienen un diámetro exterior mayor del diámetro interior de la camisa cilindro donde se montany tienen un corte, generalmente vertical y de algún milímetro de anchura. Este corte le da al segmento una cierta elasticidad, que permite que su diámetro exterior aumente o disminuya.
Cuando los...
BULÓN
El bulón es un perno tubular de acero cementado; vincula el pistón con la biela, permitiendo la articulación de los dos órganos en su eje.
Este elemento tienela función de transmitir la fuerza del pistón a la biela. Debido a las altas inercias que se generan durante el desplazamiento del conjunto, debe tener una masa limitada. La carga que soporta, larecibe de un modo brusco, haciendo necesario que su fabricación sea de un material con una gran resistencia al esfuerzo alternativo.
El pequeño juego de funcionamiento, así como las condiciones críticasde lubricación, exigen una dureza y calidad superficial así como una conformación muy precisa.
interferencia entre el pie de biela y el bulón. El montaje de estos bulones se efectúa calentando el piede biela (230÷250º C) y, mediante un útil, insertando el bulón (frío) a través del orificio del pistón que, además debe atravesar el pie de biela antes de que este se pueda enfriar.
En los casos(FIGURA B y D) no existe casquillo de fricción, ya que no existe movimiento relativo entre bulón y pie de biela.
SEGMENTOS
Los segmentos de expansión, llamados también segmentos o anillos elásticos,situados en las ranuras de la superficie exterior del pistón (figura 3B), aíslan la cámara de combustión del bloque motor para:
-Impedir que los gases producidos en la combustión pasen al bloque,asegurando la estanquidad de la presión.
-Impedir que el aceite lubrificante penetre del bloque en la cámara de combustión, manteniendo siempre en la superficie de la camisa cilindro, una pequeñacantidad de aceite necesario para la lubricación.
Los segmentos, cuando no están montados en el pistón, tienen un diámetro exterior mayor del diámetro interior de la camisa cilindro donde se montany tienen un corte, generalmente vertical y de algún milímetro de anchura. Este corte le da al segmento una cierta elasticidad, que permite que su diámetro exterior aumente o disminuya.
Cuando los...
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