Grandes errores de la ingenieria
BuqueVasa. Este barco de guerra fue mandado a hacer por el Rey Gustavo II Adolfo, de Suecia, con el objetivo de vencer a Polonia.
El 10 de agosto de 1628, el buque partió del puerto de Estocolmo; sinembargo, su gran tamaño, diseño y cargamento, no le permitieron ni sobrevivir ni un día en altamar.
Su extensión era de mil 150 m2 y pesaba cerca de 80 toneladas, sin contar el cargamento y a lospasajeros; además, el Rey le mandó colocar 64 cañones. Al encontrarse con una fuerte ráfaga de viento, el Vasa no aguantó y se hundió con más de 400 pasajeros.
Tanque de una compañía de destilación depureza, 1919
Había que almacenar la melaza ( La melaza es un producto líquido espeso derivado de la caña de azúcar ) en alguna parte ¿qué tal en un desvencijado tanque de 15 metros de alto y 27 dediámetro en medio de Boston? La estructura se pintó de marrón para ocultar las goteras. Finalmente explotó (posiblemente a causa de la fermentación), provocando olas de melaza de una altura de 4,5 metros quecayeron sobre la ciudad matando a 21 personas.
Citigroup Center, 1978
Cambios de último minuto en las abrazaderas estructurales de este rascacielos de Manhattan le hicieron vulnerable al colapso acausa de los altos vientos. Con un huracán empujando fuerte por la ciudad, los constructores se apresuraron a reforzar la torre soldando dos chapas de acero de 51 mm. de grosor sobre 200 juntasdébilmente atornilladas.
Chernóbil
El accidente de Chernóbil1 fue un accidente nuclear sucedido en la central nuclear de Chernóbil (Ucrania) el sábado 26 de abril de 1986. Considerado, junto con...
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