Grandes Errores En El Manejo De Equipaje.
Páginas: 3 (713 palabras)
Publicado: 5 de julio de 2012
CASO # 3: GRANDES ERRORES EN EL MANEJO DE EQUIPAJE.
1- ¿Qué Tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que seria mas importante en esta situación? Explique suelección.
El tipo de control que aplicaría en este caso seria el control concurrente, ya que este permite determinar lo que es el desempeño real mientras la actividad esta en proceso.
Es unasupervisión directa continua, la cual nos puede ayudar a determinar los errores que se cometen, como solucionar los problemas que se presentan en el momento, ver el desarrollo de cada uno de los trabajadoresy lo mas importante es que cosa se debe mejorar para que el problema de las maletas se vea resuelto y puedan ser una empresa cien por ciento comprometida con el bienestar del cliente.
2-¿Como se podría haber utilizado la acción correctiva inmediata en esta situación? ¿Y la acción correctiva básica?
Acción Correctiva Inmediata: corrige los problemas en el momento.
En este caso laacción correctiva inmediata la hubieran aplicado en el momento que se vieron venir los problemas, corregir en los aspectos que se estaban fallando, si eran maquinas dañadas enviarlas a reparar, si era elpersonal quien estaba fallando buscar la manera de implementar un programa de capacitación inmediato para retroalimentar todas aquellas funciones que debían cumplir par que las desarrollaran de lamejor manera y que nadie se viera perjudicado.
Acción Correctiva Básica: analiza el como y por qué se desvió el desempeño antes de corregir la fuente.
En cuanto a la acción correctiva básica sedebe evaluar y analizar el por que de los problemas. Aparte de solucionarlos, buscar la manera de que estos problemas no se vayan a presentar de nuevo; no solo buscar soluciones, si no también tenerpresente que se debe buscar el origen de estos, para que no vuelvan a ocurrir.
3- ¿Podrían haber sido mas efectivos los controles de British Airways? ¿Cómo?
Los controles de British...
1- ¿Qué Tipo de control, preventivo, concurrente o de retroalimentación, cree que seria mas importante en esta situación? Explique suelección.
El tipo de control que aplicaría en este caso seria el control concurrente, ya que este permite determinar lo que es el desempeño real mientras la actividad esta en proceso.
Es unasupervisión directa continua, la cual nos puede ayudar a determinar los errores que se cometen, como solucionar los problemas que se presentan en el momento, ver el desarrollo de cada uno de los trabajadoresy lo mas importante es que cosa se debe mejorar para que el problema de las maletas se vea resuelto y puedan ser una empresa cien por ciento comprometida con el bienestar del cliente.
2-¿Como se podría haber utilizado la acción correctiva inmediata en esta situación? ¿Y la acción correctiva básica?
Acción Correctiva Inmediata: corrige los problemas en el momento.
En este caso laacción correctiva inmediata la hubieran aplicado en el momento que se vieron venir los problemas, corregir en los aspectos que se estaban fallando, si eran maquinas dañadas enviarlas a reparar, si era elpersonal quien estaba fallando buscar la manera de implementar un programa de capacitación inmediato para retroalimentar todas aquellas funciones que debían cumplir par que las desarrollaran de lamejor manera y que nadie se viera perjudicado.
Acción Correctiva Básica: analiza el como y por qué se desvió el desempeño antes de corregir la fuente.
En cuanto a la acción correctiva básica sedebe evaluar y analizar el por que de los problemas. Aparte de solucionarlos, buscar la manera de que estos problemas no se vayan a presentar de nuevo; no solo buscar soluciones, si no también tenerpresente que se debe buscar el origen de estos, para que no vuelvan a ocurrir.
3- ¿Podrían haber sido mas efectivos los controles de British Airways? ¿Cómo?
Los controles de British...
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