Grasas y Lubricantes

Autor: GUZMAN, Leonardo
Año: 2004

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Grasas lubricantes aplicadas a la industria
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Introducción
La lubricación con grasa
Tipos de lubricación
Grasas y aceites lubricantes
Propiedades y componentes de las grasas
Bases y jabones
Distintos tipos de grasas y aditivos empleados
Pruebas de prestaciones realizadas alas grasas
Aceites lubricantes
Cera y glicerina
Ejemplo práctico de aplicación de grasas en rodamientos.
Conclusión
Bibliografía

1. INTRODUCCION
No existe en el mundo máquina alguna por sencilla que sea no requiera lubricación, ya que
con esta se mejora tanto el funcionamiento, como la vida útil de los equipos y maquinarias.
En el siguiente trabajo de investigación se ha queridoestudiar las grasas y aceites
lubricantes, desde su obtención a partir de las materias primas hasta sus diferentes usos,
aplicaciones, especificaciones e importancia en el creciente mundo industrial.
Objetivo General
 Alcanzar un concepto claro sobre grasas lubricantes aplicables a la industria.
Objetivos Específicos
 Establecer la importancia que tienen los lubricantes en las partes móvilesmecánicas de un
equipo.
 Conocer las variables que se deben tener en cuenta para la selección y aplicación del
lubricante para un equipo.
 Alcanzar los conceptos básicos sobre lubricantes derivados del petróleo: sintéticos, semisintéticos y minerales.
 Poder entender las diferentes prestaciones de las grasas según su formación.
2. LA LUBRICACION CON GRASA…
Se define a la grasa lubricante comouna dispersión semilíquida a sólida de un agente
espesante en un líquido (aceite base). Consiste en una mezcla de aceite mineral o sintético (8590%) y un espesante. Al menos en el 90% de las grasa, el espesante es un jabón metálico,
formado cuando un metal hidróxido reacciona con un ácido graso. Un ejemplo es el estearato de
litio (jabón de litio).
Cuando la grasa tiene que contenerpropiedades especiales, se incluyen otros
constituyentes que actúen como inhibidores de la oxidación y mejoren la resistencia de la película
Existe otro tipo de aditivo: los estabilizadores. Cambiando el jabón, aceite o aditivo, se pueden
producir diferentes calidades de grasas por una amplia gama de aplicaciones.
3. TIPOS DE LUBRICACION
Película lubricante
La película del lubricante debe ser losuficientemente gruesa como para separar los
componentes del mecanismo. El espesor necesario de película depende de la rugosidad
superficial, la existencia de partículas de suciedad y la duración requerida.
También depende de la viscosidad del medio y de las condiciones de funcionamiento,
particularmente de la temperatura, velocidad de rotación y, en cierta forma, de la carga. Se puedendistinguir tres situaciones diferentes de lubricación: capa límite, lubricación hidrodinámica y
lubricación elasto hidrodinámica.
Lubricación por capa límite

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Autor: GUZMAN, Leonardo
Año: 2004

Se obtiene lubricación por capa límite cuando el espesor de la película del lubricante es de
una magnitud similar a las moléculas individuales de aceite. Esta condición se presentacuando la
cantidad de lubricante es insuficiente, o el movimiento relativo entre las dos superficies es
demasiado lento. El coeficiente de rozamiento μ en este caso es alto, tan alto como 0.1, y sobre el
incipiente contacto metálico puede alcanzar 0.5.
Cuando el coeficiente aumenta (esto es, la resistencia aumenta), las pérdidas por
rozamiento también aumentan. Estas se convierten en calor,aumentando la temperatura del
lubricante y reduciéndose su viscosidad de forma que la capacidad de carga de la película se
reduce (el caso peor es cuando se reduce tanto que el contacto metálico se produce). Ello se
puede evitar empleando aditivos que refuercen la resistencia de la película.
Lubricación hidrodinámica
La lubricación hidrodinámica o lubricación de película gruesa, se obtiene...