grecia

En el 1961, Perlini proyectó y construyó el primer prototipo para la producción de camiones basculantes extraviales, efectuando el primer paso hacia el ingreso en el sector de la producción devehículos especializados de alto compromiso técnico.
El mercado, reservado hasta entonces exclusivamente a los grandes holding americanos, mostró rápidamente una gran aceptación hacia este nuevo productoPerlini, tanto que, hacia finales de los años sesenta ésto hizo de elemento motriz para toda la Empresa.
En el 1970 fue producido el dumper número 1000 y a los pocos años, una serie de vehículosPerlini fue introducida en el mercado de China Popular, permitiendo a la empresa llegar a ser el primer constructor occidental en exportar camiones hacia aquel país. En la actualidad más de 2600 dumperPerlini trabajan en China.
En el 1973 vió la luz la más moderna fábrica de dumpers de Europa, situada en Gambellara, provincia de Vicenza. De este complejo actual, racional y dotado de las más eficaces ysofisticadas instalaciones salían en aquellos años, después de un ciclo completo de trabajo y controles, cerca de tres vehículos al día.
Los que están en China se encuentran entre las más grandesobras que han participado los dúmpers Perlini. Mención aparte merecen los vehículos especializados producidos por Perlini, especialmente en el sector del bastidor autoportante contraincendios. Al ganarun concurso internacional promovido por el Ministerio de Transportes italiano, en el 1968, Perlini se adjudicó las ventas de los primeros bastidores autoportantes B502, a los cuales siguieron despuésotros muchos, en varias versiones actualizadas.
Todavía hoy los vehículos más admirados y eficaces de la flota contra incendios de todos los aeropuertos italianos, han sido montados en bastidoresPerlini.
Capaces de mover 32 toneladas a 105 km./hora, garantizan una aceleración considerable (un kilometro, salida parada, recorrido en menos de un minuto) y un excelente comportamiento en las...