Gruas Horquilla

LA GRÚA HORQUILLA





















Nombre: Victor Jaque Muñoz
Carrera: Téc. Prevención de Riesgos
Duoc UC
Profesor: Renato Canabes





Descripción de la Especialidad

El operador de grúa horquilla es un trabajador capacitado, entrenado y autorizado en el uso de este equipo, destinado al manejo mecanizado de materiales, en tareas de movilización, apilamiento ytransporte de materiales de todo tipo, tamaño y formas.
Consideraciones generales
Al comenzar el turno, se revisara la maquina, en base a las indicaciones de la tarjeta diaria de control. Si alguna de ellas no estuviese en condiciones, llevará la Grúa Horquilla a reparar al sector que corresponda, previa comunicación al Supervisor.
El conductor, no reparará ninguna deficiencia de la maquina.Su obligación es comunicarla de inmediato.
Al conducir, colocará sus manos sobre el volante y mandos, y no adoptará posiciones inseguras cuando la maneja. De esta manera evitará perder el control de la grúa horquilla. Mantendrá siempre su cuerpo (brazos, cabeza y piernas) en posición normal y correcta.
Cuando circule, lo hará por la derecha. Mantendrá su máquina bajo control, evitando virajes ocambios de dirección bruscos.
Riesgos de la actividad
• Golpes contra estructuras metálicas estacionadas.
• Exposición a ruidos.
• Caídas de distinto nivel al subir o bajar de la máquina y en superficies inestables y/o disparejas.
• Caídas y golpes en volcamiento de la máquina por pendulación de la carga o por sobre pasar el límite de carga de la grúa.
• Prendimiento yatrapamiento de otros trabajadores.
• Exposición a sustancias peligrosas en su manipulación o en el ambiente de trabajo cerrado.
• Sobre esfuerzo por postura de trabajo en la cabina.
• Golpes por caída de la carga suspendida por falla en el sistema hidráulico de levante.
• Golpes contra estructuras por falla en el sistema de dirección o frenos.
Riesgos Típicos en la Operación conGrúa Horquilla

Riesgos del operador:
- Atropellamientos.
- Acostúmbrese a bajar retrocediendo, con o sin carga

Riesgos del Equipo:
- Panas o fallas del equipo

Riesgos del ambiente:
- Intoxicaciones en espacios confinados.
- Cuidado con las superficies de desplazamiento.
- Falta de iluminación y señalización.


Límites de Velocidad
a) En áreasdescongestionadas, hasta 15 Km. / hora.


b) En pasajes estrechos y congestionados, nunca más de 5 Km. / hora, lo que equivale al paso del hombre.
Circulando a las velocidades indicadas, podrá detenerse en una distancia prudencial y segura.

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Conducción segura
• Un conductor seguro jamás sobrepasara las velocidades de seguridad.
• El conductor, se detendrá siempre, o porlo menos disminuirá la marcha ante una condición insegura (esquinas, cruces, manchas u obstáculos en el piso, aglomeraciones, etc.)
• Dará cuenta de inmediato a sus superiores de las condiciones inseguras que observe.
• Deberá conservar, por lo menos, tres largos de su vehículo de distancia, con respecto a cualquier vehículo o persona que se desplace delante de él.
• Estará atentopara frenar ante cualquier emergencia.
• Utilizara la bocina únicamente en caso de un posible riesgo de accidente.
• Nunca se adelantara a otro vehículo en movimiento dentro de la planta.
• Circulara marcha atrás en las siguientes ocasiones:
a) Cuando descienda cargado por una pendiente.
b) Cuando la carga sea tan alta que impida una correcta visibilidad.
• Enambos casos lo hará mirando hacia donde se dirige la grúa horquilla.
• Pare totalmente el vehículo cada vez que tenga que invertir la marcha, ya sea de adelante hacia atrás o viceversa.





Transporte de carga
1. Nadie, excepto el conductor, podrá subir a una grúa horquilla. Cuando se necesite la ayuda de otro operario, este se desplazara caminando, alejado de la maquina.
2. No se...