Gruas Porticos

GRUAS MULTIPROPOSITO
Grúa giratoria para terminales de contenedores o de carga general, con una gran versatilidad para la carga, descarga y manipulación de distintos tipos de mercancía: graneles, contenedores u otra carga general en función del elemento auxililar que se utilice: cuchara, balancín spreader o gancho. Pueden estar montadas sobre neumáticos o sobre raíles.
1. GRUAS MULTIPROPOSITODESTINADAS A TERMINALES DE CONTENEDORES O DE CARGA GENERAL
Son grúas que tienen una gran versatilidad ya que todas ellas pueden manipular distintos tipos de mercancía: Graneles, contenedores u otra carga general en función del útil que se considere: cuchara, spreader o gancho. Se pueden clasificar a su vez en:
 
a) GRUA CON PLUMA DE CUADRILATERO MONTADA SOBRE NEUMÁTICOS (con estructura giratoriamediante corona de orientación)
 
Características principales
Tipo de carga: contenedores; carga general
Buques: 10.000 DWT
Carga nominal: 34.1 T
Altura de elevación: 28 m
Max. Radio de giro: 29 m
Velocidades:
Elevación: 15 m/min / Pórtico: 6 m/min /
Desplazamiento de carga: 30 m/min / Giro: 1 rpm
 
 
 
b) GRUA CON PLUMA DE CUADRILATERO MONTADA SOBRE RAILES (con estructura giratoriamediante corona de orientación)
 
Características principales
Tipo de carga: cont.; carga general; sal
Buques: 18.000 DWT / 50.000 DWT cargo
Carga nominal: 41.5 T
Max. Radio de giro: 37 m
Altura de elevación: 34 m
Velocidades:
Elevación: 50/120 min / Pórtico: 45 m/min
Desplazamiento de carga: 60 m/min
Giro: 1 rpm
 
 
RTG


Las grúas apiladores de contenedores sobre neumáticosRTG tienen un sistema de reenvío de cable de izaje único y, en consecuencia una zero balanceo muy efectiva en la traslación del carro y del pórtico, así como en la inclinación de la carga. Las grúas RTG Liebherr tienen regularmente un rendimiento de carga entre un 35-40% mayor que el de las RTG con reenvío de cable vertical de 2 caídas.
Hay configuraciones disponibles con pórticos de 8 y 16 ruedas,ambos sistemas de control están diseñados sin cadenas de mando directo.
Características estándar:
* Carga segura de trabajo 40,6 toneladas/40 toneladas largas
* Velocidad de elevación con spreader vació de 56 m/min
* Velocidad de elevación de 40,6 toneladas de 28 m/min
* Velocidad del carro de 70 m/min
* Velocidad de traslación máxima de 130 m/min
* Elevación simultáneadel carro y la traslación (posicionamiento)
* Spreaders eléctricos con posición de 20 pies y 40 pies
* Sistemas de control de accionamiento CA Liebherr
* Cadena de energía para la alimentación del carro
* Liebherr Visuscan sistema de gestión de RTG
Características especiales disponibles:
* Altura de la elevación de 1 a 6 contenedores
* 8 contenedores de ancho más el carrilde remolque
* 50,8 toneladas/50 toneladas largas Twinlift
* 65 toneladas/64 toneladas largas Twinlift
* Sistemas de control de accionamiento CC Liebherr
* Dirección de la traslación del pórtico automática DGPS
* Reconocimiento de la posición del container automático DGPS

Las grúas pórtico sobre raíles de Konecranes (RMG, por sus siglas en inglés) son una opción excelentepara las terminales intermodales en las que se cargan contenedores desde camiones a trenes o viceversa. El pórtico sobre raíles elimina los movimientos innecesarios y permite aprovechar mejor el espacio del suelo de la terminal. Las grúas RMG de Konecranes permiten una mayor velocidad de operación de los trenes y un servicio más rápido de los camiones, lo que se traduce en una reducción de los costesoperativos. Las grúas RMG son las más apropiadas para los entornos en los que cargar los contenedores en los trenes es más importante que la velocidad de elevación. El carro está diseñado para facilitar el mantenimiento y un sistema de control activo de la carga evita el balanceo. El innovador diseño tipo bogie con ruedas alineables garantiza el funcionamiento del desplazamiento del pórtico con...