Gtl- Gas To Liquit
Páginas: 6 (1495 palabras)
Publicado: 24 de octubre de 2012
INTRODUCCIÓN
Los combustibles fósiles a nivel mundial seguirán siendo por mucho tiempo la principal fuente de energía del planeta. Las proyecciones del petróleo no son muy optimistas, debido a la disminución de las reservas y a la necesidad de fuentes de energías mas limpias. Por su parte el gas natural posee un gran potencial de reservas a nivel mundial, y produce un menor impacto al medioambiente, pero presentando la desventaja que las grandes reservas, se encuentran localizadas en lugares lejanos a los centros de consumo, que hacen inviable la construcción de gasoductos. Por esto se deben buscar alternativas para desarrollarlas, entre las que se encuentra la conversión de gas natural a combustibles líquidos – GTL, denominado de esta manera por sus siglas en ingles “Gas toLiquid”. Esta tecnología involucra la transformación del gas natural (principalmente metano) por medio de una serie de procesos catalíticos y al final de refinación, para la obtención de combustibles con cero contenido de contaminantes como: diesel, nafta, lubricantes, ceras, parafinas, y gas licuado de petróleo. La tecnología Fischer-Tropsch posee más de 80 años de historia de sus inicios en Alemania, endonde se obtenía diesel sintético a partir de carbón, para utilizarlo como combustible en aviones y vehículos en la segunda guerra mundial. Esta tecnología ha evolucionado mucho, y las grandes empresas multinacionales de energía han demostrado su aplicabilidad para obtener combustibles sintéticos a parir del gas natural. Según se desprende de los estudios preliminares, la instalación de proyectosde industrialización del gas en territorio nacional, específicamente los proyectos de transformación del Gas Natural en Diesel Oil - GTL (por sus siglas en inglés “Gas To Liquids” pueden tener dos grandes particularidades:
Generar desarrollo local en las zonas donde se instalan, en razón a la creación de empleos directos e indirectos, transferencia de tecnología, desarrollo de infraestructuraindustrial, necesidades de capacitación técnica y universitaria, mejoramiento de la calidad de vida de la población local, entre otros, tal como exige el Artículo 9 de la Ley de Hidrocarburos 3058: “El aprovechamiento de los hidrocarburos deberá promover el desarrollo integral, sustentable y equitativo del país”.
Ser técnica y económicamente factibles -como unidades independientes de negocio-envarias ubicaciones dentro de territorio nacional (especialmente los proyectos de GTL de 15.000 bpd).
En base a lo anterior, como primera etapa, se realizara la instalación, de una planta de GTL, bajo el criterio técnico que recomiende la ingeniería final, de una o más plantas de GTL, para producir Diesel Oil para el mercado interno y para la exportación.
Una planta de 15.000 bpd a ser ubicadaen la región Gran Chaco del departamento de Tarija
Como segunda etapa de industrialización, se recomienda la instalación de otra planta de GTL de 15.000 bpd, para la exportación de Diesel Oil, en las cercanías de los megacampos del Sur del país.
VENTAJAS PARA EL PAÍS
Tanto la ejecución de estos proyectos, como la participación de YPFB en ellos, son altamente ventajosas para el país en suconjunto, por los siguientes aspectos:
Se eliminarían alrededor de $us 200 MM anuales de subvención por concepto de Diesel Oil importado.
Seguridad en el abastecimiento del mercado interno de Diesel Oil con producción nacional.
Incorporación de procesos tecnológicos hasta ahora no existentes en el país ni en la región.
La Ley de Hidrocarburos No.3058 y los Estatutos de YPFB dan el marcolegal suficiente para la inmediata implementación de dichos proyectos con la participación de YPFB.
INVERSIONES PARA LA PLANTA DE GTL DE 15.000 BPD
Se han evaluado las inversiones asociadas a una planta de GTL con capacidad de 15,000 bpd de productos de GTL, utilizando Gas Natural producido en Bolivia.
Reservas y producción de Gas Natural para las plantas de GTL
El aseguramiento de...
Los combustibles fósiles a nivel mundial seguirán siendo por mucho tiempo la principal fuente de energía del planeta. Las proyecciones del petróleo no son muy optimistas, debido a la disminución de las reservas y a la necesidad de fuentes de energías mas limpias. Por su parte el gas natural posee un gran potencial de reservas a nivel mundial, y produce un menor impacto al medioambiente, pero presentando la desventaja que las grandes reservas, se encuentran localizadas en lugares lejanos a los centros de consumo, que hacen inviable la construcción de gasoductos. Por esto se deben buscar alternativas para desarrollarlas, entre las que se encuentra la conversión de gas natural a combustibles líquidos – GTL, denominado de esta manera por sus siglas en ingles “Gas toLiquid”. Esta tecnología involucra la transformación del gas natural (principalmente metano) por medio de una serie de procesos catalíticos y al final de refinación, para la obtención de combustibles con cero contenido de contaminantes como: diesel, nafta, lubricantes, ceras, parafinas, y gas licuado de petróleo. La tecnología Fischer-Tropsch posee más de 80 años de historia de sus inicios en Alemania, endonde se obtenía diesel sintético a partir de carbón, para utilizarlo como combustible en aviones y vehículos en la segunda guerra mundial. Esta tecnología ha evolucionado mucho, y las grandes empresas multinacionales de energía han demostrado su aplicabilidad para obtener combustibles sintéticos a parir del gas natural. Según se desprende de los estudios preliminares, la instalación de proyectosde industrialización del gas en territorio nacional, específicamente los proyectos de transformación del Gas Natural en Diesel Oil - GTL (por sus siglas en inglés “Gas To Liquids” pueden tener dos grandes particularidades:
Generar desarrollo local en las zonas donde se instalan, en razón a la creación de empleos directos e indirectos, transferencia de tecnología, desarrollo de infraestructuraindustrial, necesidades de capacitación técnica y universitaria, mejoramiento de la calidad de vida de la población local, entre otros, tal como exige el Artículo 9 de la Ley de Hidrocarburos 3058: “El aprovechamiento de los hidrocarburos deberá promover el desarrollo integral, sustentable y equitativo del país”.
Ser técnica y económicamente factibles -como unidades independientes de negocio-envarias ubicaciones dentro de territorio nacional (especialmente los proyectos de GTL de 15.000 bpd).
En base a lo anterior, como primera etapa, se realizara la instalación, de una planta de GTL, bajo el criterio técnico que recomiende la ingeniería final, de una o más plantas de GTL, para producir Diesel Oil para el mercado interno y para la exportación.
Una planta de 15.000 bpd a ser ubicadaen la región Gran Chaco del departamento de Tarija
Como segunda etapa de industrialización, se recomienda la instalación de otra planta de GTL de 15.000 bpd, para la exportación de Diesel Oil, en las cercanías de los megacampos del Sur del país.
VENTAJAS PARA EL PAÍS
Tanto la ejecución de estos proyectos, como la participación de YPFB en ellos, son altamente ventajosas para el país en suconjunto, por los siguientes aspectos:
Se eliminarían alrededor de $us 200 MM anuales de subvención por concepto de Diesel Oil importado.
Seguridad en el abastecimiento del mercado interno de Diesel Oil con producción nacional.
Incorporación de procesos tecnológicos hasta ahora no existentes en el país ni en la región.
La Ley de Hidrocarburos No.3058 y los Estatutos de YPFB dan el marcolegal suficiente para la inmediata implementación de dichos proyectos con la participación de YPFB.
INVERSIONES PARA LA PLANTA DE GTL DE 15.000 BPD
Se han evaluado las inversiones asociadas a una planta de GTL con capacidad de 15,000 bpd de productos de GTL, utilizando Gas Natural producido en Bolivia.
Reservas y producción de Gas Natural para las plantas de GTL
El aseguramiento de...
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