Guía Basica Del Exportador
Páginas: 8 (1845 palabras)
Publicado: 3 de diciembre de 2012
Informe de Lectura No. 2
De: Lorenzo Orlando López Sapien.
A: Natalia Rivera Angulo.
Asignatura: Taller de proyectos de exportación.
Carrera: Lic. Comercio Internacional Ciclo Oct-Nov 2012.
Asunto: “Guía Básica del Exportador” Bancomext Pág. 169-194.
Términos de Negociación Internacional.
Incoterms.
Son siglas las cuales significan en inglés InternationalCommerce Terms y su objetivo principal es facilitar las operaciones de comercio exterior y la integración del contrato de compraventa internacional o su equivalente.
Estos son términos y reglas fijados por la cámara de comercio exterior en el cual vienen los derechos y obligaciones que tienen que cumplir los vendedores y compradores.
Los incoterms se clasifican en 2 formas que son: porgrupos y por tipo de transporte que será utilizado.
Así se clasifica por grupos:
E = Departure (Salida. En fábrica...lugar designado)
F = Main carriage unpaid (Transporte principal no pagado)
C = Main carriage paid (Transporte principal pagado)
D = Arrival (Llegada)
Los términos con las letras E y F son entregados en el país de origen y los que inician con C y D son entregados enel país de destino.
Categoría E: Único término en que la mercancía se pone a disposición del comprador en
EXW el domicilio del vendedor.
Categoría F: Términos en los que al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a
FCA, FAS y FOB. Un medio de transporte elegido por el comprador.
Categoría C: El vendedor contrata el transporte a sus expensas, sin asumir algún riesgo
CFR, CIF, CPTy CIP. Ni responsabilidad sobre la mercancía una vez que ésta ha sido embarcada.
Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de embarque.
Categoría D: El vendedor asume todos los costos y riesgos hasta entregar la mercancía
DAF, DES, DEQ, DDU Y DDP. En el lugar de destino acordado. Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de entrega en destino.
Así se clasifica por tipode transporte:
|Grupo |Sigla |Descripción |Transporte |
|“E” Salida |EXW |– En Fábrica (...lugar |“O” |
| | |acordado) | |
|“F” |FCA|– Libre (franco) de porte | |
|Transporte |FAS |(...lugar acordado) | |
|Principal |FOB |– Libre al costado del | |
|no pagado | |buque (...puerto de | |
|| |embarque acordado) | |
| | |– Libre (franco) a bordo |“O” |
| | |(...puerto de embarque |“M” |
| | |acordado|“M” |
|“C” |CFR |– Costo y flete (...puerto| |
|Transporte |CIF |de destino acordado) | |
|principal |CPT |– Costo, seguro y flete | |
|pagado|CIP |(...puerto de destino | |
| | |acordado) | |
| | |– Flete/porte pagado hasta|“M” |
| | |(...lugar de destino |“M”...
De: Lorenzo Orlando López Sapien.
A: Natalia Rivera Angulo.
Asignatura: Taller de proyectos de exportación.
Carrera: Lic. Comercio Internacional Ciclo Oct-Nov 2012.
Asunto: “Guía Básica del Exportador” Bancomext Pág. 169-194.
Términos de Negociación Internacional.
Incoterms.
Son siglas las cuales significan en inglés InternationalCommerce Terms y su objetivo principal es facilitar las operaciones de comercio exterior y la integración del contrato de compraventa internacional o su equivalente.
Estos son términos y reglas fijados por la cámara de comercio exterior en el cual vienen los derechos y obligaciones que tienen que cumplir los vendedores y compradores.
Los incoterms se clasifican en 2 formas que son: porgrupos y por tipo de transporte que será utilizado.
Así se clasifica por grupos:
E = Departure (Salida. En fábrica...lugar designado)
F = Main carriage unpaid (Transporte principal no pagado)
C = Main carriage paid (Transporte principal pagado)
D = Arrival (Llegada)
Los términos con las letras E y F son entregados en el país de origen y los que inician con C y D son entregados enel país de destino.
Categoría E: Único término en que la mercancía se pone a disposición del comprador en
EXW el domicilio del vendedor.
Categoría F: Términos en los que al vendedor se le encarga que entregue la mercancía a
FCA, FAS y FOB. Un medio de transporte elegido por el comprador.
Categoría C: El vendedor contrata el transporte a sus expensas, sin asumir algún riesgo
CFR, CIF, CPTy CIP. Ni responsabilidad sobre la mercancía una vez que ésta ha sido embarcada.
Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de embarque.
Categoría D: El vendedor asume todos los costos y riesgos hasta entregar la mercancía
DAF, DES, DEQ, DDU Y DDP. En el lugar de destino acordado. Bajo estos términos, el vendedor asume obligaciones de entrega en destino.
Así se clasifica por tipode transporte:
|Grupo |Sigla |Descripción |Transporte |
|“E” Salida |EXW |– En Fábrica (...lugar |“O” |
| | |acordado) | |
|“F” |FCA|– Libre (franco) de porte | |
|Transporte |FAS |(...lugar acordado) | |
|Principal |FOB |– Libre al costado del | |
|no pagado | |buque (...puerto de | |
|| |embarque acordado) | |
| | |– Libre (franco) a bordo |“O” |
| | |(...puerto de embarque |“M” |
| | |acordado|“M” |
|“C” |CFR |– Costo y flete (...puerto| |
|Transporte |CIF |de destino acordado) | |
|principal |CPT |– Costo, seguro y flete | |
|pagado|CIP |(...puerto de destino | |
| | |acordado) | |
| | |– Flete/porte pagado hasta|“M” |
| | |(...lugar de destino |“M”...
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