Guia 10 Arranques Induccion

TIPOS DE ARRANQUE EN LAS MÁQUINAS DE INDUCCIÓN.
OBJETIVOS:
•
Conocer los tipos de arranque que se le pueden a un motor de inducción.
•
Medir el comportamiento de la corriente de arranque.
•
Observar el comportamiento del torque en un motor de inducción.
MATERIALES
- Tableros de control.
- VOM.
- Voltímetro.
- Amperímetro.
- Motores de inducción.
INTRODUCCIÓN.

Al igual que en los motores decorriente continua, el motor de inducción, tiene cuatro estados
transitorios a saber: momento del arranque, control de velocidad, frenado e inversión de giro.
El primer estado importante es el arranque y es el acto por el cual un motor se acelera desde
una velocidad cero hasta un velocidad de régimen o de trabajo. En el arranque se tiene el
inconveniente de que las corrientes son altas y se aprecia unareducción del par. Si no se
controlan de forma adecuada ninguna máquina se podría trabajar.
ARRANQUE A PLENA TENSIÓN.
Este arranque es el más sencillo de todos, consiste en conectar las tres fases a la red, alimentar
a tensión y frecuencia nominales. Al conectarse a la red el deslizamiento del motor es el más
alto, la impedancia del rotor reflejada en el estator es baja y por consiguiente hayuna
corriente alta en este momento, esta corriente está entre 5 y 8 veces la corriente nominal con
un factor de potencia muy bajo (cercano a 0.6 en atraso) lo que implica que la potencia activa
desarrollada por el motor es baja y por ende el torque también lo es, este puede estar entre
0.5 y 1.5 veces el torque nominal dependiendo de la clase del motor. En la figura 1 se puede
ver el comportamientode los dos parámetros del motor.

Fig 1. Comportamiento de la corriente y torque del motor de inducción a Plena tensión.

Cuando usar arranque a plena tensión:
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la potencia del motor es débil con respecto a la de la red, para limitar las
perturbaciones que provoca la corriente solicitada.
la máquina accionada no requiere un aumento progresivo de velocidad y dispone de
un dispositivo mecánico(por ejemplo, un reductor) que impide el arranque brusco.
el par de arranque debe ser elevado.

Cuando no usar arranque a plena tensión:
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la caída de tensión provocada por la corriente solicitada pueda perturbar el buen
funcionamiento de otros aparatos conectados a la misma línea.
la máquina accionada no pueda admitir sacudidas mecánicas.
la seguridad o la comodidad de los usuarios se veacomprometida (por ejemplo, en el
caso de las escaleras mecánicas), será imprescindible recurrir a una artimaña para
disminuir la corriente solicitada o el par de arranque. En estos casos, el medio más
utilizado consiste en arrancar el motor bajo tensión reducida.

Fig 2 Arranque a plena tensión.

ARRANQUE CON RESISTENCIAS EN SERIE CON LA RED
Consiste en limitar las corrientes de arranque colocandounas resistencias en serie con la red
como se muestra en la figura 4, cuando el motor haya adquirido una velocidad próxima a la de
régimen estas deben cortocircuitarse para que el motor desarrolle su potencia nominal; las
potencias de pérdidas que se disipan en las resistencias son altas. Al arrancar el motor por este
método se tiene una reducción de la corriente y del par en el momento dearranque (ver fig 3);
por tal razón se debe escoger de forma rigurosa el valor de las resistencias, las resistencias son
de unos pocos ohmios y de gran potencia, lo que hace más difícil la consecución de estos
elementos. Adicionalmente, las resistencias disipan bastante calor, exigiendo que para cierto
tamaño de los motores se haga necesario construir grandes salas con buena ventilación para
alojarlas.Una alternativa que se puede implementar es cambiar las resistencias por
reactancias (bobinas) reduciendo el tamaño de las instalaciones y las especificaciones en
cuanto a ventilación, pero con las reactancias se disminuye el factor de potencia pudiendo
incurrir en multas por consumos excesivos de reactivos.
Para que el arranque funcione adecuadamente se debe cerrar el contactor 1M y un tiempo...