guia aerodinamica

GUIA DE ESTUDIO: A.A. AERODINAMICA I
TEMA 1: INTRODUCCIÓN A LA TEORÍA DE VUELO
 AERODINAMICA
La Aerodinámica es la ciencia que se encarga de estudiar los fenómenos que ocurren del
desplazamiento de un cuerpo a través del aire o del aire a través del cuerpo.
IMPORTANCIA
La Importancia de la Aerodinámica, se basa en los orígenes de la aviación, desde tiempos muy
remotos, Leonardo Da Vinci,se mostró muy interesado en el vuelo de las aves y logró importantes
pasos, así como, un poco más tarde los hermanos Wright dentro de un grupo de pioneros también
mostraron su interés por el vuelo, a tal punto de que fueron los primeros en lograr (después de muchos
intentos), el primer vuelo tripulado de la historia. De esta manera nos convencemos de que todo
progreso de la aviación a estadoligado al desarrollo de la aerodinámica, así mismo, que el desarrollo de
esta ha sido impulsado por su necesidad en la aviación.
Además, la aerodinámica cobra mayor importancia, ya que no sólo es aplicada a la aviación sino a
todas las actividades que se desarrollan dentro del aire, que constituye nuestra atmósfera, y por
consiguiente la importancia de esta se extiende hasta aspectos muydiversos como los estudios de
meteorología, las condiciones de ventilación de edificios, el diseño de automóviles, trenes, barcos, etc.

 PERFIL AERODINAMICO "TERMINOLOGÍA"
La forma y la inclinación del perfil con respecto a la dirección de la corriente de aire, son de gran
importancia en la distribución de presiones que da origen a la sustentación. Empezaremos por definir la
terminología delperfil (fig. 3).

CUERDA: Es la línea recta que une al borde de ataque con el borde de fuga. Es una dimensión
característica del perfil.
EXTRADOS: Es la parte superior del perfil, que va desde el borde de ataque hasta el borde de fuga.
INTRADOS: Es la parte inferior del perfil y también va desde el borde de ataque hasta el borde fuga.
LINEA DE CURVATURA MEDIA: Es una línea equidistante entreel extradós y el intradós. La forma de
esta es muy importante en las características aerodinámicas del perfil, en definitiva establece la
curvatura del perfil.
BORDE DE ATAQUE: Es la parte delantera del perfil, es la primera que se enfrenta a la corriente de
aire.

Cap. José Luis Puertas 2

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RADIO DE CURVATURA DEL BORDE DE ATAQUE: Define la forma delborde de ataque y es el radio
de un círculo tangente al estrados y al intradós.
ANGULO DE ATAQUE: Es el que existe entre la cuerda y el sentido de la corriente de aire relativo.

 TEOREMA DE BERNOULLI
Bernoulli fue un científico, que en sus estudios de la mecánica de fluidos obtuvo interesantes resultados
de un experimento en donde este tomó un tubo de
sección variable (fig. 1), a través delcual hizo pasar un
fluido a través del mismo y observó interesantes
resultados.
El Fluido (aire), al entrar posee una velocidad y presión
V1 y P1, y en la sección más estrecha el mismo posee una velocidad y presión V 2 Y P2. Es evidente que
la velocidad V2 debe ser mayor que V1 luego para que se conserve el equilibrio, la presión P 2 debe ser
menor que P1 “Al aumentar la velocidad disminuyela presión", este fenómeno se conoce con el nombre
de "EFECTO VENTURI". Así mismo este fluido posee una masa como tal y ejerce una fuerza sobre la
superficie del tubo lo que da origen a las presiones que se han mencionado anteriormente.
Teniendo en cuenta lo que sucede con las presiones dentro del tubo Venturi, observamos la figura 1 y
recordamos que en la parte más estrecha del tubo o"GARGANTA DEL VENTURI" la presión es menor
que en la entrada del tubo lo que origina una diferencia de presiones y sabemos que al hacer dicha
diferencia existe un desplazamiento que va de mas o menos presión, podemos notar, que si sólo
tomamos la mitad inferior del tubo Venturi (figura 2),
con las mismas características, se genera un efecto
de depresión o "succión'" en la garganta, donde P2 es...