guia cargador frontal
Páginas: 20 (4812 palabras)
Publicado: 4 de noviembre de 2013
TEMA: HISTORIA DEL CARGADOR FRONTAL INTRODUCCION
El hombre, desde el inicio de su historia, ha intentado facilitar su trabajo con laayuda de máquinas o herramientasDebido al crecimiento de las fronteras agrícolas y al incremento en el volumende producción nace la necesidad de aumentar la velocidad de trabajo. Con laaparición de las máquinas agrícolas se abrió un campo infinito de desarrollodemáquinas para cada función: labrar el suelo, siembra, cosecha, recolección y cargade productos, transporte, etc.La moderna mecanización y automatización ha demostrado la necesidad deinnovar la tecnología para mejorar la competitividad de los sistemas mediante laincorporación de nuevos equipos y el mejoramiento de otros ya conocidos yprobados.Esta tesis está inspirada en los trabajos realizadosen el proyecto IBEROEKA,proyecto de cooperación internacional Hispano -
Cubano que lleva por título: “Diseño
de Máquinas Cosechadoras de Caña de Azúcar de Altas Prestaciones”. Acrónimo:
CAIMANA, período 1999 al 2001.Entre otros objetivos, este proyecto se enfrenta a dar soluciones tecnológicasal accionamiento de una serie de aperos que configuran aspectos funcionales deestasmáquinas.Haciendo un poco de historia el primer Cargador Frontal apareció en EE.UU., en 1939 queconsistía en un tractor de ruedas con un lampón (cucharón) en la parte delantera accionadospor cables. En la década de los años cuarenta se introdujeron numerosas modificacionestales como la ubicación del motor en la parte trasera esto para mejorar la tracción y laestabilidad, brazos soportes de la cuchara a ambos ladosdel equipo, accionamientohidráulico del lampón y tracción de las cuatro ruedas, posteriormente en los años cincuentase introdujo en el sistema de transmisión el sistema de servo transmisión y en la época delos sesenta el diseño articulado
http://es.scribd.com/doc/114496528/Historia-Del-Cargador-Frontal
Historia
La primera de tres ruedas, cargador frontal fue inventado por los hermanos Cirilo yLouis Keller en Rothsay, Minnesota, en 1957 - Los Keller construyeron el cargador para ayudar a un granjero mecanizar el proceso de limpiar el estiércol de pavo de su granero. La máquina ligera y compacta, con su rueda de rueda trasera, fue capaz de dar la vuelta en su propia longitud, mientras que la realización de las mismas tareas que un cargador frontal convencional.
Los hermanos Melroe, deMelroe Manufacturing Company en Gwinner, Dakota del Norte, compró los derechos de la cargadora Keller en 1958 y contrató a los Keller seguir perfeccionando su invención. Como resultado de esta asociación, la M-200 Melroe cargadora autopropulsada se introdujo a finales de 1958 - Se contó con dos ruedas de tracción delantera independiente y una rueda de rueda trasera, un motor de 12,9 CV y un750-libras. capacidad de elevación. Dos años más tarde, sustituyó a la rueda giratoria con un eje trasero e introdujeron la M-400, el primero de cuatro ruedas, el verdadero cargador de dirección deslizante. La M-440 fue impulsado por un motor de 15,5 caballos de fuerza y tuvo un 1100-lb. Capacidad nominal de operación. Skid-dirigir el desarrollo continuó hasta mediados de 1960 con el M600 cargador.Muchos fabricantes tienen sus propias versiones de la SKIDLOADER, incluyendo: Wacker Neuson, LiuGong, Volvo, John Deere, Case, JLG, JCB, New Holland, Gehl Company, Mustang, ASV, Caterpillar, Bobcat, Komatsu, Hyundai, y mucho más.
Definicion
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cuchara de gran tamaño en su extremo frontal.
Los cargadoresson equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de este le permite moverse fuera de la...
TEMA: HISTORIA DEL CARGADOR FRONTAL INTRODUCCION
El hombre, desde el inicio de su historia, ha intentado facilitar su trabajo con laayuda de máquinas o herramientasDebido al crecimiento de las fronteras agrícolas y al incremento en el volumende producción nace la necesidad de aumentar la velocidad de trabajo. Con laaparición de las máquinas agrícolas se abrió un campo infinito de desarrollodemáquinas para cada función: labrar el suelo, siembra, cosecha, recolección y cargade productos, transporte, etc.La moderna mecanización y automatización ha demostrado la necesidad deinnovar la tecnología para mejorar la competitividad de los sistemas mediante laincorporación de nuevos equipos y el mejoramiento de otros ya conocidos yprobados.Esta tesis está inspirada en los trabajos realizadosen el proyecto IBEROEKA,proyecto de cooperación internacional Hispano -
Cubano que lleva por título: “Diseño
de Máquinas Cosechadoras de Caña de Azúcar de Altas Prestaciones”. Acrónimo:
CAIMANA, período 1999 al 2001.Entre otros objetivos, este proyecto se enfrenta a dar soluciones tecnológicasal accionamiento de una serie de aperos que configuran aspectos funcionales deestasmáquinas.Haciendo un poco de historia el primer Cargador Frontal apareció en EE.UU., en 1939 queconsistía en un tractor de ruedas con un lampón (cucharón) en la parte delantera accionadospor cables. En la década de los años cuarenta se introdujeron numerosas modificacionestales como la ubicación del motor en la parte trasera esto para mejorar la tracción y laestabilidad, brazos soportes de la cuchara a ambos ladosdel equipo, accionamientohidráulico del lampón y tracción de las cuatro ruedas, posteriormente en los años cincuentase introdujo en el sistema de transmisión el sistema de servo transmisión y en la época delos sesenta el diseño articulado
http://es.scribd.com/doc/114496528/Historia-Del-Cargador-Frontal
Historia
La primera de tres ruedas, cargador frontal fue inventado por los hermanos Cirilo yLouis Keller en Rothsay, Minnesota, en 1957 - Los Keller construyeron el cargador para ayudar a un granjero mecanizar el proceso de limpiar el estiércol de pavo de su granero. La máquina ligera y compacta, con su rueda de rueda trasera, fue capaz de dar la vuelta en su propia longitud, mientras que la realización de las mismas tareas que un cargador frontal convencional.
Los hermanos Melroe, deMelroe Manufacturing Company en Gwinner, Dakota del Norte, compró los derechos de la cargadora Keller en 1958 y contrató a los Keller seguir perfeccionando su invención. Como resultado de esta asociación, la M-200 Melroe cargadora autopropulsada se introdujo a finales de 1958 - Se contó con dos ruedas de tracción delantera independiente y una rueda de rueda trasera, un motor de 12,9 CV y un750-libras. capacidad de elevación. Dos años más tarde, sustituyó a la rueda giratoria con un eje trasero e introdujeron la M-400, el primero de cuatro ruedas, el verdadero cargador de dirección deslizante. La M-440 fue impulsado por un motor de 15,5 caballos de fuerza y tuvo un 1100-lb. Capacidad nominal de operación. Skid-dirigir el desarrollo continuó hasta mediados de 1960 con el M600 cargador.Muchos fabricantes tienen sus propias versiones de la SKIDLOADER, incluyendo: Wacker Neuson, LiuGong, Volvo, John Deere, Case, JLG, JCB, New Holland, Gehl Company, Mustang, ASV, Caterpillar, Bobcat, Komatsu, Hyundai, y mucho más.
Definicion
El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un cuchara de gran tamaño en su extremo frontal.
Los cargadoresson equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción. En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de este le permite moverse fuera de la...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.