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DFI
Unidad I Concepto de distribución física internacional
En el desarrollo del movimiento de mercancías alrededor del mundo, es
necesario tener en cuenta varios factores que logren competitividad reduciendo
costos y tiempos de transito que se incurre en el traslado de mercancías de un
punto a otro alrededor del mundo. Estosfactores se derivan de la distribución
física internacional que puede definirse como el conjunto de operaciones o
actividades involucradas en el traslado de bienes, materias primas, insumos o
productos terminados desde el punto de origen en el país exportador hasta el
consumidor final o lugar de uso en el país importador.

Cuando se realiza una operación de comercio internacional (
importación –exportación ) el objetivo de la DFI debe ser el
optimizar las operaciones de comercio exterior en términos
de costos, tiempo y calidad con el fin de facilitar un flujo
uniforme de la carga para las partes interesadas o actores de
comercio exterior (Importador, exportador, transportador,
consumidor, aduana, freight forwarder, etc…)

Actores o roles de la distribución física internacional.Exportador: es el mismo vendedor quien genera la carga desde su bodega o
fabrica.
Importador: O comprador quien paga al vendedor el valor de la mercancía y es
quien recibe la misma o indica a quien se deba entregar.
Transportador: dueño del medio de transporte que acepta mediante documento
realizar el traslado de mercancía de un lugar a otro en determinadas condiciones
Compañía de seguros: Garantiza atravez de la constitución de una poliza el
pago del valor asegurado sobre el valor de la mercancía y otros valores en caso
de siniestro o perdida de la mercancía.
Aduana: Tanto en el país de origen como de destino la aduana interviene en la
cadena logisitica para hacer cumplir los requisitos legales para la salida e ingreso
de mercancías en cada país
Freght forwarder: Actua como intermediario entre elemisor/receptor de la carga
y el transportador internacional para el movimiento de la carga.

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Existen muchos otros actores a lo largo de la cadena logística responsables de
factores como la política, la normatividad, empaque, trazabilidad etc. Quienes
complementan a los actores principales en la distribución físicainternacional.
Geografia del comercio internacional y su importancia en la DFI
La ubicación y localización entre comprador y vendedor hace compleja la relación
y en ocasiones la distancia física entre ellos y los medios para entregar las
diversas mercancías ocasionan perdidas económicas y de tiempo, la meta de la
DFI es lograr trasladar mercancías de manera eficiente y debe conocerse la
forma masfavorable de conectar al comprador y al vendedor de manera
geográfica y por supuesto analizar la viabilidad económica de cada operación;
en este orden de ideas el saber geografía y datos como donde están ubicadas
las ciudades principales, países, océanos, ríos y otros accidentes geográficos son
habilidades fundamentales para entender y elegir los medios de transporte
adecuados y eficientes.
Unidad IIPacking y picking
Una de las preocupaciones principales al momento de trasladar una mercancía
o materia prima de un lugar a otro, además de los costos y el tiempo, es también
importante tener presente la calidad con la cual debe recibirse en su destino, si
por ejemplo compramos huevos para nuestro negocio de pastelería lo minimo
que esperaríamos es que no lleguen rotos, y es aquí donde comienzanlos
problemas cuando la mercancía no llega en optimas condiciones. Hoy dia se ha
desarrollado el packing o sistema de empacado y consolidación de carga pero
aun falta mejorar los sistemas de empaque y embalaje.
El packig se podría decir que es el empaque, embalaje y
envase. Se origina desde el momento que cada producto
tiene propiedades físicas, comportamientos químicos e
inclusive biológicos que...