GUIA DINAMICA N 3 resuelto

ESQUEMA DEL TRABAJO DE INVESTIGACIÓN EJERCICIO DE SIMULACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO, MARINAMERCANTE, ADMINISTRACIÓN PORTUARIA Y ZONAS FRANCAS INFORME TÉCNICO DE SIMULACIÓN

DGIMFLMM-UPM No. 001/15

AL: Sr. Justo Fuerte Derecho
MINISTRO DE DEFENSA

VIA: Sr. Mira Via Ríos
VICEMINISTRO DE DEFENSA

DEL: DIRECTOR GENERAL DE INTERESES MARÍTIMOS FLUVIALES,
LACUSTRES Y MARINA MERCANTE.

REF.: Estado desituación de la seguridad de la navegación marítima, fluvial y
Lacustre del Estado Plurinacional de Bolivia, en relación al cumplimiento del
Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo Alcance de los Buques -
Long Range Identification Tracking System), establecido por la Organización
Marítima Internacional – International Maritime Organization (OMI) regulado
por el convenio SOLAS de 1974V/19-1 acción que permite el intercambio de
Información y experiencias tendientes a contribuir a la seguridad de la
Navegación.

LUGAR Y FECHA: La Paz, Mayo de 2015
Señor Ministro:
Para su conocimiento y fines consiguientes tengo a bien elevar a su Autoridad, el informe Técnico sobre el Estado de Situación de la Seguridad de la Navegación Marítima, Fluvial y Lacustre del Estado Plurinacional deBolivia, en relación al cumplimiento del Sistema de Identificación y Seguimiento de Largo Alcance de los Buques - Long Range Identification Tracking System), establecido por la Organización Marítima Internacional – International Maritime Organization (OMI) regulado por el convenio SOLAS de 1974 V/19-1 acción que permite el intercambio de información y experiencias tendientes a contribuir a la seguridadde la navegación:
I. ANTECEDENTES.
Criterios para la ubicación del centro internacional de datos LRIT y el intercambio internacional de datos LRIT.
Esquemas XML
Especificaciones técnicas para el intercambio internacional de datos LRIT.
Especificaciones técnicas para el centro internacional de datos LRIT.
Especiaciones técnicas para las comunicaciones en el sistema LRIT.
Especificacionestécnicas para el plan de distribución de datos LRIT.
II. ANÁLIS
Criterios para la ubicación del centro internacional de datos LRIT y el intercambio internacional de datos LRIT.
El sistema de ubicación del centro internacional para el intercambio de datos es de mucha importancia debido a que proporciona datos muy importantes para la navegación, su ubicación debe ser estratégica tanto en tierra como enbuques que pueda tener esa capacidad para lograr emitir la información requerida por los navegantes que buscan información oportuna por lo que cada Gobierno tendrá la posibilidad de ubicar en una zona portuaria o dentro su jurisdicción.
Esquemas XML
Lo organización Internacional marítimo, cuenta con el lenguaje de esquemas para definir la estructura de los documentos XML asignados y los tipos dedatos precisos para describir las restricciones de los contenidos de la información en documentos estos códigos XML, que se puede considerar los muy precisos por lo que alcanzó un nivel de recomendación en la trasmisión de este código adoptado por la Organización Internacional Marítimo.
Especificaciones técnicas para el intercambio internacional de datos LRIT.
De acuerdo a lo establecidomediante la resolución MSC. 297/87, El comité de seguridad marítima de acuerdo al convenio de la organización internacional Marítima con el objetivo de brindar seguridad a la vida humana en el mar, para el seguimiento de largo alcance de los buques puedan transmitir de acuerdo al convenio de información LRIT, para el intercambio internacional de datos LRIT, como también para la configuración de delsistema LRIT para poder identificar su posición y la hora de su identificación lo que facilita la actualización automática del PDD que decodificará para su posterior a archivo en un diario que permitirá su recuperación fácilmente por el tiempo de un año, previa finalización de la auditoria. Se empleó este sistema debido a las experiencias, accidentes y tragedias en el mar, uno de lo más...