Guia Para El Dise O De Pilotes

Guía para el diseño de pilotes
Rodrigo Fabián Urbina Palacios
Piura, 20 de Febrero de 2004

FACULTAD DE INGENIERÍA
Departamento de Ingeniería Civil

Febrero 2004

Guía para el diseño de pilotes

Esta obra está bajo una licencia
Creative Commons AtribuciónNoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú
Repositorio institucional PIRHUA – Universidad de Piura

UNIVERSIDAD DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA

“Guíapara el diseño de pilotes”

Tesis para optar por el Título de
Ingeniero Civil

Rodrigo Fabián Urbina Palacios
Asesor: Ing. M. Antonio Ramírez V.

Piura, Diciembre 2003

PRÓLOGO
En nuestro medio, las cimentaciones profundas (pilas, cajones, etc) se suelen reservar para
situaciones muy especiales (puentes, grandes edificios, muelles etc.); no es común por lo
tanto el uso de pilotes para otrasaplicaciones menores. La razón de esto suele ser en
primer lugar el factor económico, pues es normal pensar en grandes equipos e
infraestructura y por consiguiente gran inversiones importantes; en segundo lugar los
métodos de cálculo tanto geotécnico como estructural han sido y siguen siendo blanco de
incertidumbres y la bibliografía existente está basada generalmente en libros de Geotecnia.
Lo librosde estructuras tocan muy superficialmente el tema, esta tesis intenta recoger
información para el diseño tanto geotécnico como estructural debido a la carencia antes
mencionada
Esto ha llevado a que la mayoría de ingenieros no estén familiarizados con el diseño de los
mismos, mucho menos con las consideraciones geotécnicas y estructurales que se deben
tener en cuenta al momento del diseño. Lonormal es encontrar diseños típicos que se
repiten una y otra vez, dejando de lado la ciencia que conlleva a una optimización y diseño
eficiente de los pilotes.
Por lo tanto la modelación estructural y la aplicación de programas de cómputo
especializados requiere tener claros los conceptos básicos para poder determinar los
parámetros de ingreso.

Esta tesis intenta recoger y mostrar de manerasencilla el proceso de diseño y modelación
para los diferentes tipos de pilotes, utilizando el cálculo manual y la aplicación concreta en
tres programas de cálculo (SAP 2000, SISMICAD, ALL PILE), de manera que el usuario
final de este documento tenga facilidades para guiarse en el proceso de diseño.
Vale la pena advertir que el proceso constructivo no siempre está ligado al uso de grandes
equipos einfraestructura; existen procesos constructivos simples y económicos que se han
implementado con éxito en el Perú recientemente, demostrando que sólo es cuestión de
pensar un poco en los medios disponibles adaptándose a la infraestructura existente. Es
entonces necesario dejar los paradigmas tradicionales acerca de las dificultades y los costos
de las soluciones con pilotes que suelen ser muchas vecesla alternativa mas eficiente.
Agradezco de manera muy especial a mi asesor el Ing. Manuel Antonio Ramírez Vargas,
quien de manera diligente y paciente ha sabido orientarme en la elaboración de la tesis, a
los profesores del departamento de Ingeniería Civil, al personal del laboratorio de suelos, a
mis padres y hermanos por su apoyo, a mis amigos y muy cordialmente a la Universidad de
Piura gestoray responsable de mi formación académica y profesional.

UNIVERSIDAD DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA ACADÉMICO DE INGENIERÍA CIVIL
“URBINA PALACIOS, Rodrigo Fabián”
“Guía experta para el diseño de pilotes”
Año 2003, 96 páginas (1 tomo), 1 anexo.
Asesor: Ing. M. Antonio Ramírez V.

En la presente tesis, la justificación, los objetivos, el marco teórico referencial y la metodología estáestructurada en seis capítulos. El objetivo principal es: Presentar una guía experta de diseño de pilotes, de fácil interpretación y aplicación.
Para alcanzar el objetivo hace falta identificar los problemas existentes en el diseño habitual de pilotes: incertidumbre en el comportamiento de ellos y bibliografía que no es fácil
de encontrar.
El tesista propone una guía ordenada donde se ha recogido...