GUIA N 7 compresores de tornillo

Compresor de Tornillo

Definición
• Los compresores son máquinas que se
encargan de elevar la presión de un gas, una
mezcla de gases o un vapor, esto se logra
reduciendo el volumen específico del fluido.
• Los compresores de tornillo aspiran el aire
por un conducto, en el cual dos tornillos,
uno de diente cóncavo y el otro de diente
convexo, giran y comprimen el aire y lo
impulsan hacia lasalida.

Clasificación

Compresor monotornillo
• Consta de un rotor helicoidal y dos satélites
opuestos, con ejes de rotación paralelos y
situados en un plano perpendicular al eje del
tornillo. Un motor hace girar el tornillo y
consecuentemente girar a los satélites, siendo
el engrane de estos los que proporcionan la
necesaria reducción de volumen y por
consiguiente el aumento de presión.

En lafigura 1 se aprecia las fases de trabajo: aspiración,
compresión y descarga. También se observan las
principales partes:
- Dos Satélites.
- Tornillo.
- Motor.

Compresor de doble tornillo

• Está compuesto por dos rotores de perfiles
conjugados: uno de ellos se denomina macho y
posee lóbulos (perfil convexo), mientras que el
otro se llama hembra y posee alvéolos (perfil
cóncavo). En general, elrotor macho posee 4
lóbulos y el rotor hembra consta de 6 alveolos;
sin embargo, existen relaciones de 3/5 y 5/7.

Compresor de doble tornillo no lubricado
Presenta las siguientes características:
• En este caso se tiene un juego entre los rotores que en
ninguno momento entran en contacto. La sincronización
de giro se logra mediante engranajes exteriores.
• En los compresores de tornillo libres deaceite el perfil
utilizado para los rotores es simétrico.
• Debido a que estos compresores no operan con aceite
presentan limitaciones en su funcionamiento impuestos
por la temperatura y la diferencia de presión
• La acción de estos compresores operando a altas
velocidades genera altos niveles de ruido. Por lo tanto,
siempre deben contar con silenciadores.

Compresor de doble tornillo lubricado
•Se descartan los engranajes sincronizadores y se
transmite el movimiento por contacto directo de los
rotores lubricados. El uso de aceite cambia las
características del compresor de tornillo:
• Incrementa la capacidad de relación de presiones
• No hay necesidad de una chaqueta de diseño alrededor
de la carcasa.
• Reduce los niveles de ruido y, por ende, se descartan el
uso de silenciadores.
• Seutiliza un filtrador de aceite a la salida del compresor

Perfil de los rotores
• El perfil de los rotores puede ser asimétrico y simétrico.
El perfil asimétrico mejora el rendimiento del compresor.
En la siguiente figura se muestran los perfiles
mencionados.

• 1.-Engranaje
de sincronización:
Los
Partes de un compresor
de
doble
tornillo
dos tornillos no se encuentran en

•
•

•

•

•

contacto,por ello es necesario este
engranaje para que ambos giren en
el sentido correspondiente.
2.-Rodamiento del rotor: Permite el
movimiento del eje del rotor.
3.-Separador: Mantiene separados
la zona de compresión (lugar donde
se encuentran los tornillos) y la zona
de transmisión (lugar donde se
encuentran
los
rodamientos,
engranajes de sincronización, etc.)
4.-Rotor hembra: Es el que se
encuentraformado por alvéolos
(cavidades).
5.-Empaquetaduras: No permite que
el aceite salga de la zona de
compresión.
6.-Piñón: Transmite el movimiento al
sistema.

• 7.-Chaqueta refrigeradora: Mantiene
la temperatura del sistema constante,
ya que esta aumenta cuando el
equipo se encuentra trabajando.
• 8.-Rotor macho: Es el que se
encuentra formado por lóbulos.
• 9.-Agujero de ventilación: Permite
regular,conjuntamente con la
chaqueta refrigeradora, la
temperatura del equipo.
• 10.-Puerto de salida de aceite:
Permite la salida de aceite al exterior
del equipo.
• 11.-Agujero de drenaje: Permite la
salida del aceite de la cámara de
compresión.
• 12.-Pistón de equilibrio: Mantiene a
los dos ejes a la misma distancia.

Funcionamiento
• Aspiración.• El fluido penetra a través de la entrada de...