Guion 6

CIMENTACIONES PROFUNDAS.
Estas cimentaciones se usarán cuando el terreno firme no se encuentra en la superficie sino a mayor
Profundidad. La cimentación profunda más usada es la cimentación por pilotes.
4.1. Pilotes
Un pilote es un elemento de cimentación de gran longitud comparada con su sección transversal, que
enterrado consigue una cierta capacidad de carga, suma de su resistencia porrozamiento con el
terreno y su apoyo en punta.
4.1.1 Función de los pilotes
Cuando el suelo situado al nivel en que se desplantaría normalmente una zapata o una losa de
cimentación, es demasiado débil o compresible para proporcionar un soporte adecuado, las cargas se
transmiten al material más adecuado a mayor profundidad por medio de pilotes. Los pilotes son
elementos estructurales con un área desección transversal pequeña, comparada con su longitud, y
usualmente se instalan usando una piloteadora que tiene un martinete o un vibrador. A menudo se
hincan en grupos o en filas, conteniendo cada uno suficientes pilotes para soportar la carga de una
sola columna o muro.
Las columnas con poca carga, pueden en algunos casos, necesitar un solo pilote. Sin embargo, ya
que en las condiciones del trabajode campo, la posición real de un pilote puede quedar a varios
centímetros de la posición proyectada, difícilmente pueden evitarse las cargas excéntricas. En
consecuencia las cabezas de los pilotes aislados usualmente se arriostran en dos direcciones por
medio de contratrabes. Si solo se necesitan dos pilotes las cabezas se unen con un cabezal de
hormigón, siendo arriostradas solamente en unadirección, perpendicular a la línea que une los dos
pilotes. Los grupos que contienen tres o más pilotes están provistos de cabezales de hormigón
reforzado y se consideran estables sin apoyarlos con contratrabes.
También pueden usarse pilotes verticales para resistir cargas laterales; por ejemplo, debajo de una
chimenea alta sometida al viento. Comparada con la capacidad axial, la capacidad lateral esusualmente pequeña. Cuando es necesario soportar grandes cargas laterales, pueden usarse pilotes
inclinados. Las inclinaciones de 1 horizontal por 3 vertical representan aproximadamente la mayor
inclinación que puede obtenerse con el equipo ordinario para el hincado. La economía favorece
usualmente las menores inclinaciones, aunque tenga que usarse un mayor numero de pilotes.
Su utilización serárequerida cuando:
a) Las cargas no pueden transmitirse al terreno con una cimentación superficial
b) Asientos imprevisibles pero existiendo terreno profundo resistente
c) Cuando el terreno de cimentación puede sufrir grandes variaciones (retracción...)
d) Estructuras sobre agua
e) Cargas inclinadas
f) Recalce de cimentaciones existentes
La ejecución de los pilotes será de dos maneras: por hinca opor hormigonado in situ.
Actualmente los pilotes alcanzan profundidades de 50 m o superiores y diámetros de 2 a 4 m, con
cargas por encima de las 200 t.
Si el estrato firme está muy profundo (>25 m) deberán estudiarse otras alternativas (mejora y
consolidación del terreno, cimentaciones compensadas. Lo mismo cuando se trata de áreas extensas
poco cargadas (naves, almacenes...)













4.1.2Tipos de pilotes

4.1.2.1 Clasificación
Los pilotes se construyen en una gran variedad de tamaños, formas, y materiales para adaptarse a
muchos requisitos especiales, incluyendo la competencia económica.

4.1.2.2 Pilotes de madera
Probablemente los pilotes de madera son los más utilizados en todo el mundo. Bajo muchas
circunstancias proporcionan cimentaciones seguras y económicas. Los pilotes demadera no pueden
soportar los esfuerzos debidos a un fuerte hincado, en ocasiones necesarias para penetrar mantos
muy resistentes. Pueden reducirse los daños a las puntas usando regatones de acero, pero, para un
tipo dado de martinete, el peligro de romper los pilotes puede reducirse mucho únicamente limitando
el esfuerzo inducido en la cabeza del pilote y el número de golpes del martillo.
Aunque...