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APLICACIÓN 4.3
La estructuración organizativa en Renault Trucks
La base de agrupación de las unidades se aprecia en la reorganización es departamentalización por propósito. En este caso, laempresa Renault Trucks distingue la departamentalización por aéreas geográficas.
En este cambio del la estructura organizativa, cambio de la estrategia empresarial es el factor de contingencia que forzó.A partir del 1 de enero de 2012, la gestión de las cuatro aéreas de cambiones del consorcio Volvo se divide en tres aéreas geográficas que son Norteamérica y América latina, abarca Europa, orientemedio y África, y Asia-pacifico. Ahora tiene una estrategia competitiva global.
APLICACIÓN 4.4
El cambio de modelo de estructura organizativa en Repsol
La base de agrupación de las unidades seaprecia en la reorganización es departamentalización por procesos o funciones. En este caso, la empresa agrupa las actividades de la organización con base en las funciones básicas de la organización:operaciones, comercialización, finanzas, recursos humanos, etc.
El factor de contingencia es el tamaño de la organización. En la empresa de Repsol, la nueva organización reduce en tres el número dedirecciones generales para simplificar y concentrar el equipo directivo de la compañía.
El modelo de estructura organizativa de la compañía es la burocracia maquinaria.
APLICACIÓN 4.5
La estructuraorganizativa de Telefónica
La base de agrupación de las unidades se aprecia en la reorganización es departamentalización por propósito y por tipo de clientes. Telefónica es uno de los operadoresintegrados de telecomunicaciones líder a nivel mundial en la provision de soluciones de comunicación, información y entretenimiento, con presencia en europa, africa y latinoamerica. La clave de la estructurade la compañía radica en profundizar en su enfoque al clente y aprovechar su tamaño.
El factor de contingencia es la estrategia competitiva global.
El modelo de estructura organizativa de la...