Harley davidsom
Pero toda época mala tiene su final, y es por ello que hoy día podemos hablar de unmejor presente para una de las industrias “emblema” de la industria de las motos, la firma Harley-Davidson.
En lo que va del año, el fabricante estadounidense ha registrado un beneficio de 71.5 millones de dólares en su balance, lo que supone un incremento del 260% respecto al ejercicio anterior.
Pese a ello, el nivel de ventas en el mundo disminuyó en un 5.5%, con una cantidad de 78.946unidades vendidas, lo cual está relacionado a que han disminuido sus entregas 112.720 unidades (un 15.2% menos que el año anterior)
Para lo que queda del año 2010, han manifestado sus deseos de alcanzar a las 212.000 unidades vendidas, reduciendo la producción en un 10% respecto al año anterior.
Pese a reducir las cantidades, las ventas marchan bastante bien (algo que quizá esté retribuido a suprestigio a nivel mundial)
Para los seguidores más dedicados, y los miembros de clubes de motocicletas, la Harley-Davidson es más que una simple motocicleta o un medio de transporte; es un estilo de vida, amor por la libertad, un código de honor, camaradería y hermandad dentro y fuera de ruta.Tabla de contenidos [ocultar]
1 El motor Harley-Davidson V-twin
1.1 Primeros modelos
1.2 Los Big Twins
1.3Los Sportsters
1.4 Nuevo motor en V de 60°, enfriado por agua
2 Harley Owners Group
3 Curiosidades
4 Enlaces externos
El motor Harley-Davidson V-twin [editar]
Es leyenda también su clásico motor V-Twin, el cual produce gran par y un sonido característico.
Este motor está compuesto de dos cilindros en V, inclinados en un ángulo de 45 grados.
Las primeras motocicletas Harleysutilizaron motores experimentales, pero luego vinieron los siguientes diseños:
Primeros modelos [editar]
Silent Grey Fellow, 1903, monocilíndrico, motor De Dión 2 CV.
The Flathead, 1929-1974, 45 pulgadas cúbicas (700cc)
Los Big Twins [editar]
Knucklehead, 1909-1947, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1000cc y 1200cc)
Panhead, 1948-1965, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1000cc y 1200cc)
Shovelhead, 1966-1985,74 pulgadas cúbicas (1200cc) y 80 pulgadas cúbicas (1310cc) hasta fines de 1978
Evolution (también conocido como "Evo" y "Blockhead"), 1984-1999, 80 pulgadas cúbicas (1340cc)
Twin Cam 88 (también conocido como "Fathead") 1999-2006, 88 pulgadas cúbicas (1450cc)
Twin Cam 96 2007, 96 pulgadas cúbicas (1584cc)
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Sportster Evolution rodando por la ciudad.
Los Sportsters [editar]Ironhead, 1957-1985, 900, 1000 y 1100cc
Evolution, 1985-presente, 883cc y 1200cc
Véase también Sportster
Harley Davidson V-Rod
Nuevo motor en V de 60°, enfriado por agua [editar]
Revolution 2002, 1130cc V-Twin a 60° 4 tiempos, dos árboles de levas en cada cabeza 4 válvulas por cilindro acondicionadas por pulsadores, refrigeración por líquido es usado en la familia VRSC (V-Rod, Night Rod,Night Rod Special, Street Rod), es el primer motor montado en una Harley Davidson que no ha sido desarrollado por la marca, sino por Porsche, y también es el primero que montan con alimentación mediante inyección en lugar de carburadores.
Harley Owners Group [editar]
Harley-Davidson fundó el Harley Owners Group (H.O.G) en 1983 en respuesta al deseo de los motociclistas de tener una maneraorganizada de compartir su pasión y orgullo por sus motocicletas. Para 1985, ya tenían aproximadamente 60.000 miembros.
Este rápido crecimiento continuó en los 90, y en 1991, el H.O.G tomó escala internacional. En la actualidad, el H.O.G tiene más de 1.300.000 miembros alrededor de todo el mundo, siendo la mayor organización de motociclistas en el mundo.
Curiosidades [editar]
En 1918, casi...
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