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1/ Suponga que un avance tecnológico reduce el coste de producción de los automóviles.
a. Dibuje un gráfico de oferta y demanda para mostrar qué ocurre con el precio, la cantidad y los excedentesdel consumidor y del productor del mercado de automóviles.
b. Los automóviles y las bicicletas son bienes sustitutivos. Utilice una representación gráfica de la oferta y la demanda para mostrar loque ocurre con el precio, la cantidad y los excedentes de productores y consumidores en el mercado de bicicletas ¿Estarán los productores de bicicletas preocupados o felices por el cambio tecnológico?c. Los automóviles y los neumáticos son bienes complementarios. Utilice de nuevo una representación gráfica de la oferta y la demanda para mostrar lo que ocurre con el precio, la cantidad y losexcedentes de productores y consumidores en el mercado de neumáticos. ¿Estarán los productores de neumáticos preocupados o felices por el cambio tecnológico?
d. ¿Nos ayuda este análisis a explicar porqué las empresas automovilísticas son de las más potentes del mundo?
2/ ¿Está usted de acuerdo con las siguientes afirmaciones? ¿Por qué si o por qué no?
a. “Los beneficios de los impuestoscorrectivos para reducir la contaminación han de compararse con las pérdidas irrecuperables de eficiencia que provocan”.
b. “Cuando el gobierno considera la posibilidad de establecer un impuesto correctivosobre los consumidores o sobre los productores, debe preocuparse de que recaiga sobre la parte del mercado que genera la externalidad”.
3/ Suponga que tres empresas generan los niveles decontaminación (en toneladas de dióxido de carbono) que aparecen a continuación, con sus correspondientes costes de reducción de las emisiones:
Empresa | Nivel inicial de contaminación | Coste de reducir lacontaminación en una unidad |
A B C | 70 Toneladas 80 Toneladas 50 Toneladas | 20 € 25 € 10 € |
Las autoridades quieren reducir la contaminación a 120 toneladas, por lo que conceden a cada...