Hdhsdjhsd
Páginas: 3 (516 palabras)
Publicado: 2 de agosto de 2012
Motores de Corriente Continua
M.C. Mariano Carrillo Romero
Enero 2009
El motor de corriente continua está compuesto de 2 piezas fundamentales:
• Rotor
• Estator
Rotor Constituyela parte móvil del motor, proporciona el torque para mover a la carga. Eje: Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotación al núcleo, devanado y al colector. Núcleo: Se localiza sobre eleje. Fabricado con capas laminadas de acero, su función es proporcionar un trayecto magnético entre los polos para que el flujo magnético del devanado circule. Devanado: Consta de bobinas aisladasentre sí y entre el núcleo de la armadura. Estas bobinas están alojadas en las ranuras, y están conectadas eléctricamente con el colector. Colector: Denominado también conmutador, está constituido deláminas de material conductor (delgas) está en contacto con las escobillas.
Estator: Constituye la parte fija de la máquina. Armazón: Denominado también yugo, tiene dos funciones primordiales : servircomo soporte y proporcionar una trayectoria de retorno al flujo magnético del rotor y del imán permanente. Imán permanente: Compuesto de material ferromagnético altamente remanente, se encuentrafijado al armazón o carcaza del estator. Su función es proporcionar un campo magnético uniforme al devanado del rotor o armadura Escobillas: La función de las escobillas es transmitir la tensión ycorriente de la fuente de alimentación hacia el colector y, por consiguiente, al bobinado del rotor.
El funcionamiento se basa en la interacción entre el campo magnético del imán permanente y el generadopor las bobinas, ya sea una atracción o una repulsión hacen que el eje del motor comience su movimiento.
Control de Sentido de Giro para Motores-CC
Sustituyendo interruptores por transistoresFuente simétrica
Fuente de alimentación simple
PUENTE H DE TRANSISTORES
Estos circuitos con conocidos como puente en H o H-Bridge, en realidad son más complejos, pero esta es la...
M.C. Mariano Carrillo Romero
Enero 2009
El motor de corriente continua está compuesto de 2 piezas fundamentales:
• Rotor
• Estator
Rotor Constituyela parte móvil del motor, proporciona el torque para mover a la carga. Eje: Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotación al núcleo, devanado y al colector. Núcleo: Se localiza sobre eleje. Fabricado con capas laminadas de acero, su función es proporcionar un trayecto magnético entre los polos para que el flujo magnético del devanado circule. Devanado: Consta de bobinas aisladasentre sí y entre el núcleo de la armadura. Estas bobinas están alojadas en las ranuras, y están conectadas eléctricamente con el colector. Colector: Denominado también conmutador, está constituido deláminas de material conductor (delgas) está en contacto con las escobillas.
Estator: Constituye la parte fija de la máquina. Armazón: Denominado también yugo, tiene dos funciones primordiales : servircomo soporte y proporcionar una trayectoria de retorno al flujo magnético del rotor y del imán permanente. Imán permanente: Compuesto de material ferromagnético altamente remanente, se encuentrafijado al armazón o carcaza del estator. Su función es proporcionar un campo magnético uniforme al devanado del rotor o armadura Escobillas: La función de las escobillas es transmitir la tensión ycorriente de la fuente de alimentación hacia el colector y, por consiguiente, al bobinado del rotor.
El funcionamiento se basa en la interacción entre el campo magnético del imán permanente y el generadopor las bobinas, ya sea una atracción o una repulsión hacen que el eje del motor comience su movimiento.
Control de Sentido de Giro para Motores-CC
Sustituyendo interruptores por transistoresFuente simétrica
Fuente de alimentación simple
PUENTE H DE TRANSISTORES
Estos circuitos con conocidos como puente en H o H-Bridge, en realidad son más complejos, pero esta es la...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.