HEBEI_SPIRIT_ ULTIMO
Páginas: 22 (5261 palabras)
Publicado: 19 de octubre de 2015
Republica Bolivariana de Venezuela
Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe
Dirección de Investigación y Postgrado
Comercio Marítimo Internacional
Mención Derecho Marítimo
Cátedra de Convenios Internacionales
Abordaje del
HEBEI SPIRIT
Cristina Mujica Perret-Gentil, C.I. 17.982.773
Juancarlos Querales Compagnone, C.I. 18.467.704
ÍndiceResumen……………………………………………………………………………..1
Introducción…………………………………………………………………………..
Antecedentes…………………………………………………………………………
Normativa Aplicable…………………………………………………………………
Conclusión…………………………………………………………………………….
Anexos………………………………………………………………………………..
Bibliografía……………………………………………………………………………
Resumen
En la mañana del 7 de diciembre de 2007 en las aguas de Taean, específicamente en el Mar Amarillo, en el puerto de Daesanen la costa occidental de la Republica de Corea, el buque tanque Hebei Spirit abanderado en Hong Kong, de ciento cuarenta y seis mil ochocientos cuarenta y ocho unidades de arqueo bruto (146.848 UAB), sufrió un abordaje por la gabarra grúa Samsung N°1 cuando estaba fondeando a unas cinco millas marinas de Taean. La gabarra grúa se encontraba siendo remolcada por dos remolcadores denominadosSamsung N°5 y Samho T3 y en estas operaciones se partió el cabo de remolque y la gabarra luego de la rotura se fue sin control a la deriva. En ese momento las condiciones meteorológicas eran bastantes desfavorables, dificultando la recuperación de la gabarra, al ser imposible el control de la misma esta chocó contra el buque tanque que se encontraba en las inmediaciones, perforando tres de sus tanquesde carga de babor.
El Hebei Spirit es un buque tanque de importantes dimensiones y para el momento del abordaje se encontraba cargado de doscientas nueve mil toneladas (209.000 TN) de cuatro crudos distintos en sus cinco tanques. Considerando que el buque se encontraba cargado prácticamente en su totalidad para el momento del abordaje, la transferencia del crudo de un tanque a otro de forma deevitar un mayor derramamiento de crudo al mar eran casi imposibles sin importar los esfuerzos de la tripulación. Sin embargo, en vista de esta limitación se procedió a reparar las aberturas logrando la reparación de los tanques perforados en cuatro días.
El abordaje del Hebei Spirit tuvo finalmente un resultado de diez mil novecientas toneladas (10.900 TN) de hidrocarburos derramadas en el MarAmarillo de la totalidad de doscientas nueve mil toneladas (209.000 TN) que cargaba el buque. Resultando en un porcentaje bastante reducido comparadas con la totalidad de la carga transportada en el buque, no obstante el impacto que tendría en el medio ambiente afectado sería de proporciones gigantescas y substanciales. Los combustibles derramados por el buque fueron de 3 tipos de los 4 que cargaba almomento del abordaje, conformando el derrame una mezcla del crudo Iranian Heavy, Upper Zakum y Kuwait Export, ya que los hidrocarburos derramados provenían del Golfo Arabo-Pérsico. Estos crudos son ligeros y sus características son bastante similares entre si, lo cual permitiría por su viscosidad y similitud facilitar las tareas de limpieza.
Con posterioridad al abordaje se tomaron las accionesnecesarias dentro de lo posible, se paso parte del crudo a los tanques no afectados, pero como ya se menciono el tanquero iba casi a full capacidad, por lo tanto esto solo ayudaría en lo mínimo. Otra parte del crudo fue trasferida a otro buque de forma de lograr finalmente la estabilidad del Hebei Spirit, para luego poner rumbo a la terminal más cercana Hyundai Oilbank en el Puerto de Daesan yaquí realizar la totalidad de la descarga.
La gabarra grúa que intervino en el abordaje es propiedad y explotada por la surcoreana Samsung Corporation y su subsidiaria Samsung Heavy Industries, las cuales pertenecen al conglomerado industrial más grande de Corea, la Samsung Group. Por otro lado, el Hebei Spirit es propiedad de la Hebei Spirit Shipping Company...
Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe
Dirección de Investigación y Postgrado
Comercio Marítimo Internacional
Mención Derecho Marítimo
Cátedra de Convenios Internacionales
Abordaje del
HEBEI SPIRIT
Cristina Mujica Perret-Gentil, C.I. 17.982.773
Juancarlos Querales Compagnone, C.I. 18.467.704
ÍndiceResumen……………………………………………………………………………..1
Introducción…………………………………………………………………………..
Antecedentes…………………………………………………………………………
Normativa Aplicable…………………………………………………………………
Conclusión…………………………………………………………………………….
Anexos………………………………………………………………………………..
Bibliografía……………………………………………………………………………
Resumen
En la mañana del 7 de diciembre de 2007 en las aguas de Taean, específicamente en el Mar Amarillo, en el puerto de Daesanen la costa occidental de la Republica de Corea, el buque tanque Hebei Spirit abanderado en Hong Kong, de ciento cuarenta y seis mil ochocientos cuarenta y ocho unidades de arqueo bruto (146.848 UAB), sufrió un abordaje por la gabarra grúa Samsung N°1 cuando estaba fondeando a unas cinco millas marinas de Taean. La gabarra grúa se encontraba siendo remolcada por dos remolcadores denominadosSamsung N°5 y Samho T3 y en estas operaciones se partió el cabo de remolque y la gabarra luego de la rotura se fue sin control a la deriva. En ese momento las condiciones meteorológicas eran bastantes desfavorables, dificultando la recuperación de la gabarra, al ser imposible el control de la misma esta chocó contra el buque tanque que se encontraba en las inmediaciones, perforando tres de sus tanquesde carga de babor.
El Hebei Spirit es un buque tanque de importantes dimensiones y para el momento del abordaje se encontraba cargado de doscientas nueve mil toneladas (209.000 TN) de cuatro crudos distintos en sus cinco tanques. Considerando que el buque se encontraba cargado prácticamente en su totalidad para el momento del abordaje, la transferencia del crudo de un tanque a otro de forma deevitar un mayor derramamiento de crudo al mar eran casi imposibles sin importar los esfuerzos de la tripulación. Sin embargo, en vista de esta limitación se procedió a reparar las aberturas logrando la reparación de los tanques perforados en cuatro días.
El abordaje del Hebei Spirit tuvo finalmente un resultado de diez mil novecientas toneladas (10.900 TN) de hidrocarburos derramadas en el MarAmarillo de la totalidad de doscientas nueve mil toneladas (209.000 TN) que cargaba el buque. Resultando en un porcentaje bastante reducido comparadas con la totalidad de la carga transportada en el buque, no obstante el impacto que tendría en el medio ambiente afectado sería de proporciones gigantescas y substanciales. Los combustibles derramados por el buque fueron de 3 tipos de los 4 que cargaba almomento del abordaje, conformando el derrame una mezcla del crudo Iranian Heavy, Upper Zakum y Kuwait Export, ya que los hidrocarburos derramados provenían del Golfo Arabo-Pérsico. Estos crudos son ligeros y sus características son bastante similares entre si, lo cual permitiría por su viscosidad y similitud facilitar las tareas de limpieza.
Con posterioridad al abordaje se tomaron las accionesnecesarias dentro de lo posible, se paso parte del crudo a los tanques no afectados, pero como ya se menciono el tanquero iba casi a full capacidad, por lo tanto esto solo ayudaría en lo mínimo. Otra parte del crudo fue trasferida a otro buque de forma de lograr finalmente la estabilidad del Hebei Spirit, para luego poner rumbo a la terminal más cercana Hyundai Oilbank en el Puerto de Daesan yaquí realizar la totalidad de la descarga.
La gabarra grúa que intervino en el abordaje es propiedad y explotada por la surcoreana Samsung Corporation y su subsidiaria Samsung Heavy Industries, las cuales pertenecen al conglomerado industrial más grande de Corea, la Samsung Group. Por otro lado, el Hebei Spirit es propiedad de la Hebei Spirit Shipping Company...
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