helicóptero uh-1h

Trabajo práctico
Generalidades del helicóptero Bell
UH-1H






Materia: Aeronaves
Profesor: Miguel Godino VGM
División Aviación ESESC
Año: 2011


Breve reseña histórica del helicóptero BELL UH-1H:
Bell UH-1
En 1955el US Army organizo un concurso de diseño para el desarrollo de un nuevo helicóptero capaz de servir en misiones de evacuación en combate, entrenamiento y uso general. En Junio del mismo año, el US Army eligió el modelo presentado por Bell Helicopters conocido como el Bell Modelo 204. Inicialmente se lo denomino como H-40, entrando en servicio como HU-1, denominado también como Iroquois yposteriormente conocido como UH-1. El primer prototipo voló en Octubre 22 de 1956, construyéndose tres prototipos para pruebas y evaluación. El 30 de Junio de 1958 se entregaron nueve ejemplares denominados HU-1A, seguidos de 74 más de producción. El mayor empleo de estos se hizo en corea, siendo los HU-1A los primeros que sirvieron en Vietnam.
El Bell UH-1 que inició su carrera como helicóptero detransporte en Vietnam en 1963, es hoy en día considerado como el helicóptero más usado en el mundo, volando en la actualidad en más de 40 países.
DESARROLLO
BELL MODELO 204
El Bell HU-1A Modelo 204 contaba con un tren de aterrizaje tipo patín, la cabina ofrecía acomodo para dos tripulantes y seis pasajeros o dos camillas, está impulsado por un motor Avco Lycomung T-53-L1A de 700hp. Siguió enHU-1B equipado con un motor Lycomimg de 960hp, adoptando después uno de 100hp. Dentro de las mejoras incluía unas palas de rotor de nuevo diseño, cabina más larga con capacidad para dos tripulantes, siete pasajeros o tres camillas. En el otoño de 1965 fue reemplazado por el UH-1C con un rotor articulado que incrementaba la velocidad y la maniobrabilidad. Algunos de los que operaban en Vietnam fueronequipados con contenedores para cohetes y dos ametralladoras 7.62mm, para ser utilizados en misiones de apoyo cercano. El UH-1E parecido al modelo B, pero equipado con una grúa para personal, freno de rotor y aviónica especial destinado al USMC, siendo entregado el primero al Grupo 26° el 21 de Febrero de 1964.
La versión UH-1F con turbo eje General Electric T58-GE-3 de 1290hp, un rotor de mayordiámetro y capacidad para un piloto y 10 pasajeros.
La versión TH-1F de entrenamiento, igual a la anterior y destinado a la USAF. El HH-1K SAR, versión para la Us navy, similar al UH-1E pero con motor de 1400hp.
La Bell construyo algunos ejemplares del Modelo 240B para uso civil y exportación militar, parecidos al UH-1B, contaba con 10 asientos, el rotor del UH-1F y un motor T53-L-11.
BELLMODELO 205
A comienzos de 1960 Bell propuso el diseño de una versión mejorada del Modelo 204. En Julio de 1960, El Ejercito otorgo a Bell un nuevo contrato para la construcción de siete prototipos de evaluación, denominándolo como YUD-1D, siendo identificados por Bell como Modelo 205. El primero de ellos voló en Agosto 16 de 1961, siendo suministrado el primer UH-1D a la División 11° de AsaltoAéreo en Fort Benning, Georgia, el 9 de Agosto de 1963. El aparato estaba impulsado por un motor Avco Lycoming T53-L-11 de 1100hp y capacidad de combustible de 832lts, que podía ser aumentada mediante depósitos externos a 1968lts.
El Bell UH-1D Modelo 205 contaba con un fuselaje más grande que los modelos previos, siendo identificado por sus grandes puertas de carga los lados, equipadas con dosventanillas a cada lado. Este helicóptero era capaz de transportar 12 hombres completamente armados con una tripulación de dos hombres. Los UH-1D Huey puede ser armado con ametralladoras M60D en las puertas; cañón de 20mm, lanzadores de cohetes de 50mm, lanzadores de granadas de 40mm instalados en torreta M5, el cohete antitanque AGM-22B.
En su versión UH-1H introducida en (1967-86) se le...