henry ford
Páginas: 2 (347 palabras)
Publicado: 29 de septiembre de 2014
Henry Ford y el modelo T: "el auto perfecto"
En una encuesta de Gallup de 1999, Henry Ford fue elegido en el puesto 18 de las personas más admiradas del siglo XX. De la nada, construyó ladescomunal Ford Motor Company, donde aplicó su famosa línea de montaje.
Hacia 1918, la mitad de los automóviles en las calles estadounidenses eran Ford T. Diecisiete millones de unidades de estemítico automóvil se vendieron desde su lanzamiento en 1908 hasta su desaparición en 1928.
Pero no todos son éxitos en esta historia. En los primeros años de la década de 1920, el modelo tradicional deeficiencia operativa y bajos precios comenzaba a manifestar su agotamiento. Pronto se volvió evidente para todos (menos para Henry Ford) que estaban quedando atrás los tiempos de: "El cliente puedetener un automóvil del color que quiera, siempre y cuando sea negro".
Estaba claro que los clientes querían modelos de otros colores y mejor equipados. El público pedía diseño y confort.
PeroFord veía las cosas de manera diferente. Si bien sus ejecutivos de ventas le comentaban de los nuevos pedidos de los clientes, Henry se resistía. Desde su perspectiva, el modelo T tenía todo lo queuna persona podía necesitar ("¿Para qué quiere, el público, un sistema de ignición eléctrico?").
En lugar de producir un modelo e ir mejorándolo gradualmente de acuerdo a las variaciones delmercado, Ford creía que había que diseñar "el automóvil correcto" y venderlo indefinidamente.
De esta forma, demoró una eternidad en introducir cambios radicales en el modelo. GM y Chrysler, con susvehículos de mayor confort y estética, crecían vertiginosamente mientras declinaba la participación de mercado de Ford.
Sólo en 1927, mucho después de los primeros síntomas de problemas, HenryFord aceptó que necesitaba un cambio. Así, discontinuó el modelo T (¡que había estado en el mercado, con muy pocos cambios, por dos décadas!) y lanzó el modelo A, con mayores opciones de diseño y...
En una encuesta de Gallup de 1999, Henry Ford fue elegido en el puesto 18 de las personas más admiradas del siglo XX. De la nada, construyó ladescomunal Ford Motor Company, donde aplicó su famosa línea de montaje.
Hacia 1918, la mitad de los automóviles en las calles estadounidenses eran Ford T. Diecisiete millones de unidades de estemítico automóvil se vendieron desde su lanzamiento en 1908 hasta su desaparición en 1928.
Pero no todos son éxitos en esta historia. En los primeros años de la década de 1920, el modelo tradicional deeficiencia operativa y bajos precios comenzaba a manifestar su agotamiento. Pronto se volvió evidente para todos (menos para Henry Ford) que estaban quedando atrás los tiempos de: "El cliente puedetener un automóvil del color que quiera, siempre y cuando sea negro".
Estaba claro que los clientes querían modelos de otros colores y mejor equipados. El público pedía diseño y confort.
PeroFord veía las cosas de manera diferente. Si bien sus ejecutivos de ventas le comentaban de los nuevos pedidos de los clientes, Henry se resistía. Desde su perspectiva, el modelo T tenía todo lo queuna persona podía necesitar ("¿Para qué quiere, el público, un sistema de ignición eléctrico?").
En lugar de producir un modelo e ir mejorándolo gradualmente de acuerdo a las variaciones delmercado, Ford creía que había que diseñar "el automóvil correcto" y venderlo indefinidamente.
De esta forma, demoró una eternidad en introducir cambios radicales en el modelo. GM y Chrysler, con susvehículos de mayor confort y estética, crecían vertiginosamente mientras declinaba la participación de mercado de Ford.
Sólo en 1927, mucho después de los primeros síntomas de problemas, HenryFord aceptó que necesitaba un cambio. Así, discontinuó el modelo T (¡que había estado en el mercado, con muy pocos cambios, por dos décadas!) y lanzó el modelo A, con mayores opciones de diseño y...
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