Hermman manual_completo

NOTA:

Estimado Cliente:
Con mucha satisfacción le estamos entregando este manual donde Ud. encontrará informaciones útiles para un mejor
aprovechamiento y conservación de su unidad.
Dentro del mismo encontrará informaciones básicas para su uso y
mantenimiento de la misma.
Cualquier información adicional se puede consultar con nuestra
asistencia técnica directamente de fábrica a:

Ud. tiene unaunidad fabricada
bajo sistema de
calidad:
ISO 9001
y tiene derecho
a tres revisiones
técnicas gratuitas
durante el año de
garantía.

METALÚRGICA HERMANN S.R.L
Parque Industrial Gualeguaychú
(2820) Gualeguaychú, Entre Ríos
Tel: 03446. 493090 Líneas Rotativas
e-mail: ventas@hermann.com.ar / info@hermann.com.ar
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MANUAL DEL USUARI O

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ÍNDICE
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Pág. 07IDENTIFICACÍON

Pág. 08
Pág. 08
Pág. 09

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Acoplados
Semirremolque

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INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Enganche y Desenganche
Tren de estacionamiento retráctil
Cuidados especiales
Carga

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SUSPENSIÓN NEUMÁTICA

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MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Sistema de freno - Regulación
Instalación eléctrica
AlineaciónNeumáticos
Lubricación
Controles y revisión
Especificación técnica de ejes
Uso semirremolque vuelco trasero
Limpieza
Garantía - Revisión técnica gratuita
Declaración de conformidad

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MANUAL DEL USUARI O

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IDENTIFICACIÓN
CODIGO V.I.N.:
MODELO:
ADQUIRIDO POR:
Código V.I.N. grabado en el larguero izquierdo a la altura de la depresión delchasis.
Nº de chasis. Grabado en último travesaño de manota trasera parte inferior derecha.
Chapa identificatoria: lateral izquierdo a la altura de la grabación del código V.I.N. en chasis.

CÓDIGO DE COLORES
Chasis color: Rojo Hermann

Código: ALBAMIX 3605

Carrozado color:..................................................

Código:...............................................................Bastidor / Franja color:.......................................

Código:...............................................................

Todo cambio, modificaciones o transformaciones que se introduzcan a las unidades incluyendo
adición de equipamiento o dispositivos que puedan afectar la operación efectiva del vehículo o
su seguridad deben ser respaldados por la Oficina Técnica de la empresa.

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1DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
ACOPLADOS

Elásticos de suspensión: de 10 hojas de 12.7 mm
de espesor y 76.2 mm de ancho distancia entre
apoyos de 1050 mm, templado y revenido construido en acero SAE 9260.

Vigas del chasis: Alas de 5”x 3/8”de calidad F36.
Alma: de 3/16” y 5/16”de espesor de acero calidad SAE 1010. Doble T construido por soldadura
en máquina automática.

Suspensión neumática: Storani.Mod.122 100 172.
Boero Mod. DAB CB100-EZ-CLP

Aro giratorio: abulonado, 1000 x 90 de simple hilera.
Tensor redondo doble regulación: Pipa construida en acero SAE 1045 fundido, eje doble rosca
en acero SAE 1045 forjado.

Perno de balancín: F 58x140 de acero SAE 1045.

Buje de lanza: chapa de acero y goma sintética.
Ojal de lanza: Nro 3 ó Nro 4 construido en acero
SAE 1045 forjado y endurecido por T. T.Buje central de manota: Poliamida.

Buje de manota: SAE 1045 forjado y mecanizado.

Carrozado: Según modelo construida en chapa
de acero común conformada y pintada.

Ejes de tipo tubular: Tubo Acero microaleado Ø
127 x 17.5 mm de espesor con puntas soldadas
a fricción tratadas por inducción para rodamientos gemelos deslizantes.

Limpieza: Granallado.
Pintura: Sistema electrostático, fondo epoxiy
terminación poliuretánico.

Equipo de freno: de 8”, con pulmones Sprint y
equipo homologado.

Instalación eléctrica: 12 ó 24 volts reglamentarias, (Ley 24449y Dec. Reg. 779/95), faros de acrílico. Faros de LED

MANUAL DEL USUARI O

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SEMIRREMOLQUES
Elásticos de suspensión: de 10 hojas de 12.7mm
de espesor y 76.2mm de ancho distancia entre
apoyos 1050mm templado y revenido construido en acero...