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PAVIMENTOS

C.1 BASE GRANULAR e=20 cm CBR (100%)
• La base granular se colocará sobre la sub-base.
Los materiales deberán estar libres de materias orgánicas y otras substancias objetables. La razón de soporte (CBR) deberá tener una penetración de 5 cms, medida al 95% de la D.M.C.S. Proctor Modificado del material a utilizar en la base deberá ser mayor o igual a 100%.

C.2 SUB-BASE GRANULARe=20 cm CBR mayor a ( 40 %)
• La granulometría requerida para el material subbase será:
3” 75 mm 100% #40 0.42mm 5-60%
#10 2mm 20-100% #200 0.08mm 0-15%
• El porenteje de desgaste del material no podrá ser mayor al 40%, con un límite liquido menos o igual a 25%
El material deberá tener una razón de soporte CBR (LNV 92) para 0,2” de penetración medido al 95% de la DMCS según ProctorModificado mayor o igual a 40%.
El material para la sub-base se colocará, evitando su segregación, sobre una superficie preparada y aprobada.

C.3 CONCRETO ASFÁLTICA DE SUPERFICIE BASE ASFÁLTICA e=5 cm
El asfalto deberá aplicarse mediante distribuidores a presión que cumplan con lo dispuesto en el Numeral 5.401.301(2). En los lugares de comienzo y término de los riegos asfálticos, se deberácolocar un papel, cartón o polietileno de un ancho no inferior a 0,80 m. Una vez utilizado, éste deberá ser retirado de inmediato.

C.4 BINDER ASFÁLTICO e = 14 cm

C.5 SELLO NEGRO (FOG SEAL)

C.6 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA MC-30
Previo al inicio de la imprimación sobre base granular se debe tener presente que la humedad de ésta, factor determinante para la penetración del ligante, debeestar cercana a la óptima.
Para imprimar, se deberán utilizar asfaltos cortados de curado medio tipo MC-30. Los asfaltos cortados deberán cumplir con los requisitos estipulados en la Especificación descrita en 8.301.3 del MC-V8, con un equivalente de xilol no mayor que 25% en el Ensaye de la Mancha con heptano-xilol, determinado según el Método descrito en 8.302.7 del MC-V8.
Alternativamente,podrán emplearse emulsiones imprimantes. Las emulsiones se ajustarán a lo indicado en la Especificación descrita en 8.301.4 u 8.301.5 del MC-V8, según corresponda, con un porcentaje de xilol no mayor que 25% en el Ensaye de la Mancha con heptano-xilol, medido según el Método descrito en 8.302.7 del MC-V8.

C.7 SELLO DE JUNTAS

C.8 RIEGO DE LIGA

D DRENAJES Y PROTECCIÓN DE LAPLATAFORMA

D.1 Tubos corrugados completo d= 200mm
Las uniones entre planchas serán apernadas con pernos de unión de alta resistencia. Todos los pernos, tuercas, sujetadores, ganchos, pernos de argolla que se utilicen en la unión de planchas deberán ser galvanizados en caliente y cumplir con lo indicado en norma ASTM A307.
Los pernos serán de dimensiones mínimas  ¾” x ½”. Las planchas serán de espesormínimo 2,5 mm.
Se deben respetar diámetros, pendientes, puntos de inicio, término y posición de los anclajes, de acuerdo a lo indicado en los planos de proyecto.

D.2 Drenes longitudinales al borde del pavimento

D.3 Cunetas en tierra sin revestir
Deberá tener una pendiente longitudinal mínima de 0.25%

D.4 Construcción de canales foso y contrafosos sin revestir
Deberá tener unapendiente longitudinal mínima de 0.25%
La velocidad mínima aconsejable es de 0,25 m/s, y la velocidad máxima de 4,50 m/s.

D.5 Soleras con zarpa de hormigón
Deberán ser de 0.25 m de ancho y tener una pendiente transversal máxima de 30%

D.6 Cunetas de hormigón

E SEGURIDAD VIAL

E.1 Señaletica direccional
La instalación de la Señaletica debe ser como se indica en los planos de seguridad.
Comorequisitos mínimos de instalación se deberá considerar una altura de instalación de 1,5 mts. Desde la parte más alta de la calzada. Además se debe considerar una distancia de 0,5 mts. Del borde exterior de berma a la señalización.
Se considerarán señales reglamentarias, de advertencia e informativas.

E.2 Tachas reflectantes
Se utilizarán tachas de color amarillo cada 8 cms. que indicarán...