Hgjhgi

Comunicaciones con los VTS.

VTS (Vessel Traffic Service)

El servicio de tráfico marítimo (VTS) es un sistema de control del tráfico marítimo establecido por las autoridades de puerto, similar a la de control de tráfico aéreo para los aviones. Estos sistema típicamente utilizan el radar, circuito cerrado de televisión (CCTV), VHF radiotelefonía y sistema de identificación automática pararealizar un seguimiento de los movimientos de los buques y proporcionar seguridad en la navegación en una zona geográfica limitada.

El dispositivo de gestión de tráfico de buques o VTS (Vessel Traffic Service) es una ayuda a la navegación muy útil en las zonas con gran densidad de tráfíco marítimo que contribuye a mejorar la seguridad de éste, así como a proteger el medio ambiente marino de losefectos perniciosos derivados de dicho tráfico.
Se basa en una red más o menos amplia de radares, junto con la información tan completa como sea posible sobre la zona (carta electrónica, datos meteorológicos y oceanográficos, características y condiciones en que se encuentran los buques objeto de seguimiento, etc.) y las comunicaciones por voz (normalmente en VHF y GSM).
En general, los buquesque entran en una zona de VTS, se reportan con las autoridades, usualmente por radio (VHF), y pueden ser supervisados sus desplazamientos por el centro de control.
Los buques deben mantenerse en vigilancia en una frecuencia específica para avisos a la navegación o de otro tipo, si bien pueden ser contactados directamente por el operador del VTS si hay riesgo de un incidente o, en áreas en las quese regula el flujo de tráfico, de recibir consejos sobre el momento de proceder.
El Capítulo V del SOLAS, afirma que los gobiernos pueden establecer VTS cuando, en su opinión, el volumen de tráfico o el grado de riesgo justifica tales servicios.
Tradicionalmente, el capitán ha sido el responsable del curso, velocidad de su buque y, en ocasiones tiene la asistencia de un piloto cuando lo consideranecesario.
En1985, la OMI adoptó la resolución A.578 (14) cuyas directrices indican que los servicios de tráfico marítimo, VTS eran particularmente apropiados en:

• Aproximaciones y accesos a los canales de un puerto;
• Zonas con alta densidad de tráfico;
• Movimientos de cargas nocivas o peligrosas;
• Dificultades de navegación;
• Canales estrechos, o;
•Sensibilidad del medio ambiente.
Las Directrices también dejan en claro que las decisiones relativas a la navegación efectiva y las maniobras de la embarcación recaen sobre el capitán del buque.

Datos que proporciona un VTS.
El Servicio de Asistencia a la Navegación debe prestar ayuda a los buques tanto en las medidas a tomar en un determinado momento como en el seguimiento de sus efectos y esespecialmente importante cuando se presenten dificultades para la navegación por motivos meteorológicos, fallos mecánicos en algún barco, etc. El tipo de información que se debe facilitar puede referirse a:



• Ruta y velocidad recomendadas.
• Posición respecto al eje del canal de entrada o a puntos notables.
• Avisos a barcos determinados.

Normalmente, este servicio se presta apetición del buque o cuando el VTS lo considera necesario y es importante tener muy clara la diferencia entre la simple información y la recomendación sobre cómo navegar, que contiene una opinión de tipo profesional.

El Servicio de Ordenación del Tráfico tiene como objetivo la gestión del tráfico mediante la planificación de los movimientos de los buques para prevenir que se produzcancongestiones o situaciones de peligro, facilitando un tráfico marítimo seguro y eficiente dentro de la zona servida por el VTS. Para ello se deben establecer normas en cuanto a prioridades, adjudicación de espacios, desplazamientos obligatorios dentro de la zona, rutas que deben seguirse, limitaciones de velocidad y cualquier otra medida que se considere oportuna.

Para todos estos servicios será de...