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AIRE ACONDICIONADO - DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO
B - En este capítulo se considera el sistema de aire acondicionado que incluye cinco subsistemas: compresión, distribución, control depresurización, enfriamiento y control de temperatura.
La figura 2 muestra el flujo de aire a través del avión de aire acondicionado y presurización.
Compresión
A - Este subsistema describe el equipo y losmétodos utilizados para regular el flujo de aire al sistema de aire acondicionado.
Es requerido el flujo regulado para mantener un suministro de aire adecuado y para evitar el flujo excesivo.
Bajosuministro pueden limitar la presurización del avión, mientras que el suministro puede hacer que el sistema de ciclo de aire caliente en exceso.

B - Los motores proporcionan aire de la 8 o 13etapas, dependiendo del ajuste de la potencia del motor y la demanda de aire acondicionado, para el aire acondicionado durante el funcionamiento normal.
Purgue el aire de los motores entra al sistemaneumático, donde la temperatura se regula normalmente a aproximadamente 370 ° F y limitada a 450 ° F.
Un interruptor térmico en el sistema neumático será evitar que el aire excesivamente caliente entre en elsistema de aire acondicionado mediante el cierre de la purga de aire válvula de cierre.
El flujo de aire a cada sistema de aire acondicionado se inicia por una válvula de paquete que incluyecaracterísticas de regulación de flujo de aire.
El subsistema de compresión explica cómo se controla el flujo de aire.

C - Se proporciona un sistema de filtro de aire para purgar el aire de purga del motorde impurezas.
El sistema consta de dos subsistemas similares que funcionan automáticamente cuando el aire de purga del motor se utiliza para el aire acondicionado y el avión está en tierra o losFlap son extendidos.
Cada subsistema consiste en un filtro de aire y la purga de línea de tipo inercial, una válvula purga neumáticamente operando controlado eléctricamente y un sistema de...