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CONTROL DE VELOCIDAD Y GIRO DE UN MOTOR

OBJETIVO:
Controlar la dirección de giro de un motor (izquierda o derecha), así como la velocidad de giro de éste.

MATERIAL:
1 Potenciómetro de1KΩ o 5KΩ.
2 Relevadores de 9V
2 swich o pulsadores NA (Normalmente abierto).
1 Motor a 9V.

MARCO TEÓRICO:
Un relevador es un dispositivo electromagnético que permite que la corriente llegue en sutotalidad a uno o más dispositivos utilizando cables más cortos para evitar caídas de tensión y separe las secciones de control y de potencia.
Por norma internacional se considera el siguienteorden de conexión: en las terminales 85 y 86 es dirigida una corriente de mando a través de la bobina, actuando como imán y generando un campo magnético el cual atrae la armadura portadora del contacto(platino), cerrando o abriendo el circuito de servicio a través de las terminales 30 y 87.
Existen diferentes tipos de relevadores tales como:
• Conmutación (se conectan dos accesorios a la vez)
•Potencia
• De corriente de trabajo.
El relevador está formado por una bobina de control y un contacto de platino, que al energizarse la bobina actúa como un imán abriendo o cerrando el contacto deplatino.

DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA:

Al presionar nosotros un swich activamos el relevador correspondiente, ya que el paso de la corriente positiva hacia la bobina permite que está logréactivar el contacto NA (Normalmente abierto) y de ésta manera el motor gire en un sentido, por lo consiguiente si activamos el otro relevador, el sentido de giro será el inverso. La velocidad del giro selogra, a través del control de la corriente en el circuito, la cual al aumentar la resistencia pues disminuye, provocando que al motor le llegue menos corriente y gire más despacio.CONCLUSIONES:

Fue un circuito muy sencillo de realizar y de muy bajo costo. Aplicamos conocimientos adquiridos anteriormente y en lo personal ampliamos un poco nuestros...