Hidra

INTRODUCCION

El siguiente trabajo tiene como objetivo comprender la importancia del estudio que tiene el diseño de un canal para lo cual es necesario tener en cuenta muchos parámetros los cuales nos harán más fácil el diseño .
Analizaremos que es lo más factible en estos diseños y qué consecuencias puede tener un mal diseño de estos ya que son de bastante importancia en nuestro país ya quesomos un país que le gusta mucho el cultivo y por medio de ellos podemos irrigar nuestras tierras.


Marco teórico
Primeramente debemos saber algunas definiciones antes de entrar a los cálculos las cuales serán de mucho provecho para nosotros.
Canal: es una construcción destinada al transporte de fluidos generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberías, es abierta a laatmósfera. También se utilizan como vías artificiales de navegación. La descripción del comportamiento hidráulico de los canales es una parte fundamental de la hidráulica y su diseño pertenece al campo de la ingeniería hidráulica

Caudal: es la cantidad de fluido que pasa en una unidad de tiempo. Normalmente se identifica con el flujo volumétrico o volumen que pasa por un área dada en la unidadde tiempo.
Elementos básicos en el diseño de canales.
Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles, entre otros:
* Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es necesario recolectar la siguiente información básica:
* Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías de comunicación, etc.* Planos topográficos y catastrales.
* Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda conjugarse en el trazo de canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes necesarios, obteniéndose finalmente el trazo definitivo.
En el caso de no existirinformación topográfica básica se procede a levantar el relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos:
a. Reconocimiento del terreno.- Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que influyen en la determinación de un eje probable de trazo, determinándose el punto inicial y el punto final.

b. Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica, clavandoen el terreno las estacas de la poligonal preliminar y luego el levantamiento con teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelará la poligonal y se hará el levantamiento de secciones transversales, estas secciones se harán de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsión de relieve, la sección se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones y es uniforme lasección es máximo a cada 20 m.

c. Trazo definitivo.- Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en cuenta la escala del plano, la cual depende básicamente de la topografía de la zona y de la precisión que se desea:
Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de 1:500.
* Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomiendaescalas de 1:1000 a 1:2000.

* Radios mínimos en canales.- En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección se sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un radio mínimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa ningún ahorro de energía, es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente, en cambio sí será más costosoal darle una mayor longitud o mayor desarrollo.

* Rasante de un canal: Una vez definido el trazo del canal, se proceden a dibujar el perfil longitudinal de dicho trazo, las escalas más usuales son de 1:1000 o 1:2000 para el sentido horizontal y 1:100 o 1:200 para el sentido vertical, normalmente la relación entre la escala horizontal y vertical es de 1 a 10, el dibujo del perfil es...