Hidraulica Direccion Del Automovil

Hay un par de componentes clave en la dirección asistida , además de la cremallera y piñón o un mecanismo de recirculación de bolas.
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Bomba de 
la energía hidráulica para la dirección esproporcionada por una bomba rotativa de paletas(ver el diagrama abajo). Esta bomba es accionada por el motor del coche a través de una correa y una polea.Contiene un conjunto de paletas que giranretráctil dentro de una cámara oval.
Como el giro de paletas, que tire fluido hidráulico de la línea de retorno a baja presión y fuerza a la toma de alta presión. La cantidad de flujo proporcionado por labomba depende de la velocidad del motor del coche. La bomba debe estar diseñado para proporcionar un flujo adecuado cuando el motor está al ralentí. Como resultado, la bomba de líquido se mueve mucho másde lo necesario cuando el motor esté funcionando a velocidades más rápidas.
La bomba tiene una válvula de alivio de presión para asegurarse de que la presión no sea demasiado alto, especialmente aaltas revoluciones cuando tanto líquido se bombea.

Válvula rotativa 
de un sistema de dirección asistida debe ayudar al conductor cuando se está ejerciendo la fuerza en el volante (como cuando seinicia una vez). Cuando el conductor no está ejerciendo una fuerza (como cuando se conduce en línea recta), el sistema no deberá proporcionar ninguna ayuda. El dispositivo que detecta la fuerza en elvolante se llama la válvula rotativa .
La clave de la válvula rotativa es una barra de torsión . La barra de torsión es una varilla fina de metal que se retuerce cuandoel par se aplica a ella. Laparte superior de la barra está conectado al volante, y la parte inferior de la barra se conecta a el piñón o gusano (que hace girar las ruedas), por lo que la cantidad de torque en la barra de torsión esigual a la cantidad de torque que la controlador utiliza para girar las ruedas. El par más el controlador utiliza para girar las ruedas, más los giros de bar.
La entrada del eje de dirección...