hidraulica movil

Guía de sistemas
Hidráulica Móvil

Centro Abierto, Presión Constante
y Sistemas Load Sensing

Introducción – Definición
Este folleto aclara importantes diferencias entre centro abierto, presión
constante y sistemas Load Sensing.

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1. Puertos de trabajo A y B

Conexión para mangueras paraactuadores, cilindros
o motores.

2. Línea paralela

Galería de alimentación para actuadores. Las líneas paralelas
no cortadas forman un circuito paralelo. Las líneas paralelas
cortadas forman un circuito tándem.

3. Línea central abierta

Galería para la bomba de aceite en una válvula central abierta
en la que el sobrante de aceite discurre libremente. Se forma la
presión de la bomba amedida que las correderas van saliendo
de la posición neutral.

4. Válvula de control de carga

Evita que el aceite corra en la dirección equivocada a través de
los puertos de trabajo.

5. Válvula de seguridad del puerto de trabajo

Válvula de seguridad para protección de los puertos de trabajo,
con o sin función de anti-cavitación.

6. Anti-cavitación

Solamente una válvula de controlpara relleno.

7. Estrangulación

Estrangulación entre la bomba y el tanque (P–T), en línea de
centro abierto, creando presión en el sistema.

8. Estrangulación

Estrangulación de la bomba a la boca de trabajo(P–W).

9. Estrangulación
Estrangulación entre la boca de trabajo a tanque (W–T).

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14

10. Funcionalidad de la corredera
11. Bomba

Suministro de aceite al sistema.12. Conexión a bomba
13. Conexión a tanque
14. Tanque

Unidad de contención, refrigeración y purga del aceite.

15. Filtro

Unidad de purificación del aceite.

16. Cilindro

Unidad de conversión de caudal de aceite a movimiento lineal.

17. Motor

Unidad de conversión de caudal de aceite a movimiento
de rotación.

Operación simple

El operario mueve una palanca/bobina a lavez.

Operación simultánea

El operario mueve dos o más palancas/bobinas a la vez.

Interferencia de caudal

El caudal de una sección cambia cuando otra sección se activa.

Capacidad de control

Se usa para la operación simple y la simultánea, indica la
modulación del caudal y la presión por la válvula en cada
puerta de trabajo.

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Introducción – Productos
Válvulas móviles –actuadores de bobina
Operación manual

Operado por piloto
Hidráulica

Neumática

Manual

Neumática
Palancas proporcionales
de 1 y 2 ejes
Histéresis mecánica 30%

Manual
Palanca proporcional
de 1 eje
Histéresis no mecánica
Histéresis de cierta fuerza

Electrohidráulica

Hidráulica
Palancas proporcionales
de 1 y 2 ejes
Histéresis mecánica 10 %

Electrohidráulica
Palancasproporcionales
de 1, 2 y 3 ejes
Histéresis mecánica 3 %

Motores móviles
Parámetros a discutir:
• Desplazamiento
• Par axial
• Presión
• Velocidad
• Sensibilidad a la suciedad
• Sensibilidad a los choques
de temperatura

Engranaje

Condensador variable

Par

Pistón axial

Pistón radial

Cilindros y acumuladores
Parámetros a discutir:
Cilindros:
• Carrera
• Diámetro
•Nivel de presión
• Vida util
Acumuladores:
• Relación de presión
• Nivel de precarga
• Amplitud
• Frecuencia
• Volumen

Actuador rotativo

Acumuladores
de pistón

Cilindros redondos

Acumuladores
de diafragma

Acumuladores de fuelle

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Generación de calor – Elección de bomba

Potencia de motor
requerida (kW):

Alta presión (bar) x caudal de bomba (l/min)
600

Bombafija

Pérdida de calor

Cilindro 2

Presiòn

Cilindro 1

Caudal

Caudal de bomba

Bomba de engranaje

Bomba de paletas

Bomba de Pistón Axial

Capacidad ligera/media

Capacidad Media/Pesada

Capacidad Media/Pesada

Bypass
(derivación):
Corredera en la entrada del L90LS.
Permite el uso de una bomba fija.
Denominación del sistema CFC
cuando se usa bypass/derivación....