HIDRAULICA Y NEOMATICA

NEUMÁTICA E HIDRÁULICA
Producción de aire comprimido.
Comprimen el aire aumentando su presión y reduciendo su volumen, por lo que se
les llama compresores. Pueden emplear motores eléctricos o de combustión
interna; además llevan un depósito, manómetro y termómetro.

compresor

manómetro

depósito

termómetro

1. Compresor de émbolo.
Este compresor aspira el aire a la presiónatmosférica y luego lo
comprime. Se compone de las válvulas de admisión y escape,
émbolo y biela-manivela.
Admisión: El árbol gira en el sentido del reloj. La biela desciende el
émbolo hacia abajo y la válvula de admisión deja entrar aire 10º
después del punto muerto superior, hasta el punto muerto inferior.
Escape: En el punto muerto inferior le válvula se cierra, y al
ascender el émbolo secomprime el aire. Bajo el efecto de la presión, se abre y
circula el aire comprimido hacia el consumidor.
2. Acumulador.
Tiene la finalidad de almacenar el aire comprimido que proporciona
el compresor. Su fin principal consiste en adaptar el caudal del
compresor al consumo de la red.
Debe cumplir varios requisitos; entre ellos: una puerta para
inspección interior, un grifo de purga, unmanómetro, válvula de
seguridad, válvula de cierre, e indicador de temperatura.
Puede colocarse horizontal o verticalmente, pero a ser posible
alejado de toda fuente calorífica, para facilitar la condensación del vapor de
agua procedente del compresor.

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Elementos de tratamiento de aire
El aire comprimido debe estar exento de humedad,partículas de polvo y
además conviene que tenga un cierto contenido de aceite lubricante para de
este modo proteger a las válvulas y actuadores por los que circula. Además la
presión de trabajo debe estar regulada -es frecuente en procesos industriales
emplear unas 6 atmósferas-. La unidad de mantenimiento de aire consta, por
tanto de filtro, regulador de presión y lubricador.

filtrolubricador

regulador de presión

unidad de
mantenimiento

ELEMENTOS DE TRABAJO.

Elementos actuadores: Transforman la energía de presión del aire en
energía mecánica. Pueden ser cilindros, de movimiento alternativo, o
motores, de movimiento rotativo.

cilindro de simple
efecto

cilindro de doble
efecto

motor con un
sentido de giro

motor con doble
sentido de giro

Motor deláminas:
Este motor de láminas está compuesto esencialmente de un
rotor, cilindro y dos tapas con cojinetes. En el rotor existen
ranuras, en las cuales se deslizan las láminas. El rotor está
apoyado excéntricamente con respecto al eje del cilindro. Las
laminas son apretadas contra la pared interior del cilindro,

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formandocámaras de trabajo de diferentes tamaños. Al introducir aire
comprimido en la cámara menor, se produce por la fuerza superficial y el radio
activo, el momento de giro.
Por el movimiento giratorio, la cámara se amplia, el aire se expande a sale. Los
motores de laminas trabajan a velocidades relativamente elevadas, son
reversibles y cubren una amplia gama de potencias.
Otras ventajas: construcciónsencilla, escaso peso por unidad de potencia,
seguridad contra sobrecargas y regulable de manera continua.

Elementos de mando y control
Conducen de forma adecuada el aire. Son las tuberías y válvulas. De éstas
últimas conviene entender la simbología de las de control de caudal; se las
nombra con dos números; por ejemplo válvula 3/2 quiere decir que tiene 3
orificios o vías y 2 posiciones. Sedibujan tantos cuadros como posiciones tiene
y en cada uno de ellos se representa mediante flechas el estado o forma de
comunicarse dichos orificios. Veamos algunos de los ejemplos más utilizados:

válvula 2/2
Normalmente cerrada y retorno
por muelle. Frecuentemente se
acciona por pulsador, pedal o
palanca como llave de paso.

3/2

válvula

Normalmente cerrada y retorno por...