hidraulica

TECSUP – PFR

Mantenimiento Industrial I

Unidad XI

INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
TRANSMISIONES POR FAJAS Y POLEAS
1.

CONTROLES DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
La parada de la máquina y la inspección cuidadosa.- Después de realizar
estos controles, las transmisiones por fajas podrán mantener su eficiencia de
funcionamiento con seguridad.

Figura 11.1

• Siempre cortar la energíade entrada a la transmisión. Asegure con candado la
caja de control y coloque una etiqueta con un aviso: "Desconectado para el
Mantenimiento. No conecte La Energía" y deberá incluir una señal de peligro.
Cerciórese de que la energía esté cortada o apagado para la toda la
transmisión.
• Realice una prueba para cerciorarse de que todo el circuito eléctrico ha sido
apagado.
• Ponga todos loscomponentes de la máquina en una posición segura.
Cerciórese de que los componentes móviles estén trabados o estén en una
posición segura.
• Retire la guarda y revíselo para saber si hay daño. Compruebe para saber si
hay muestras del desgaste o del rozamiento contra los componentes de la
transmisión. Limpie la guarda y si es necesario realinearlo para evitar
rozamientos.
• Revise la fajapara saber si hay desgaste o daño. Reemplace si es necesitado.

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Mantenimiento Industrial I

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• Revise las poleas para saber si hay desgaste y desalineamiento. Substituya las
poleas si está gastado.
• Revise otros componentes de la transmisión tales como cojinetes, ejes,
montajes del motor y polines de tensado.
• Examine el sistema de la línea a tierra (si es utilizado)y substituya los
componentes si es necesario.
• Compruebe la tensión de la faja y corrija el tensado si es necesario.
• Vuelva a inspeccionar la alineación de la polea.
• Vuelva a instalar la guarda o el protector de la Faja.
• Vuelva a conectar la energía de encendido y ponga en marcha la transmisión.
Mire o revise cualquier inusual funcionamiento o poner atención a cualquier
ruidoinusual.
• Deben ser revisados las fajas y las poleas con detenimiento para descartar:
• Deformación del perfil del canal de la polea.
• El perfil de la faja debe corresponder al perfil de la polea.
• Desgaste de la faja.

Faja gastada

Faja nueva

En las poleas gastadas la faja
ingresa por debajo del diámetro
exterior.
Figura 11.2

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TECSUP – PFR

Mantenimiento Industrial IVerificando el estado de la polea
con la ayuda de la plantilla de
perfiles para fajas en V.
Figura 11.3

2.

ALINEAMIENTO DE POLEAS
Se presentan dos tipos de desalineamientos: desalineamiento
(desfase) y desalineamiento ___________ (inclinación).
(Figura 11.4 y 11.5)

Figura 11.4

Figura 11.5

167

____________

Mantenimiento Industrial I

2.1

TECSUP – PFR

ALINEAMIENTOCON LA REGLA RÍGIDA O CON UN HILO DE
NYLON
Alinee el borde recto a lo largo de la cara exterior de las poleas vea la
figura mostrada. Si la transmisión está alineado correctamente, la regla
rígida o un hilo de nylon estirado entrará en contacto con cada polea
uniformemente. La regla o el hilo estirado (tirado firmemente) debe tocar
los dos bordes externos de cada polea en un total de cuatropuntos del
contacto. (Figura 11.6).

Figura 11.6

El desalineamiento paralelo produce ruido, da un acelerado desgaste de
las zonas de contacto tanto de la polea como de la faja de las poleas,
deficiente guiado y excesivas temperaturas. Se corrigen desplazando uno
o ambas poleas paralelamente. (Figura 11.7).

Figura 11.7

El desalineamiento angular produce excesivo desgaste del borde y delos
flancos de la faja, llegando revirarse y salirse de los canales. Se corrigen
moviendo un o ambas poleas de la transmisión. (Figura 11.8).

Figura 11.8

168

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2.2

Mantenimiento Industrial I

ALINEAMIENTO CON EL EQUIPO DE RAYOS LÁSER
La comprobación del alineamiento y la corrección del desalineamiento con
las herramientas láser permiten realizar de una manera...