Hidraulica
Páginas: 2 (295 palabras)
Publicado: 17 de mayo de 2012
SISTEMA HIDRÁULICO I
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
Sistema hidráulico
El sistema hidráulico tiene la misión de controlar el paso automático de velocidades en el momento oportuno
Se debeasegurar el caudal necesario de aceite (ATF) para el control de cambio, la refrigeración y lubricación, además de llenar el convertidor
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
Principios hidráulicosUna transmisión automática usa la presión creada en el fluido para realizar el cambio de marchas El circuito hidráulico es una aplicación directa de la Ley de Pascal “La presión aplicada a un fluidoincompresible y confinado es transmitida en todas direcciones sin disminución…”
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
Principios hidráulicos
Los fluidos son buenos conductores de presión. Por lotanto, cuando un pistón mueve y desplaza un fluido, este es distribuido a través del circuito.
Para completar un sistema hidráulico se necesitan, también:
• • • • Deposito Fuente de caudal Válvulas decontrol Actuadores
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
La bomba de aceite de la transmisión produce el caudal de aceite necesario para el funcionamiento del sistema.
Puedenexistir hasta dos bombas en el sistema, localizadas detrás del convertidor, en la tapa trasera o en el cuerpo de válvulas.
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
Las funcionesde la bomba son, producir caudal necesario para: • Operar las cintas, los multidisco y los trenes planetarios. • Lubricar las partes móviles de la transmisión. • Mantener el convertidor lleno deaceite. • Circular aceite hacia el intercambiador de calor de la caja. • Operar las válvulas hidráulicas JP. Faranna M.
Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico. La bomba hidráulica
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba...
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
Sistema hidráulico
El sistema hidráulico tiene la misión de controlar el paso automático de velocidades en el momento oportuno
Se debeasegurar el caudal necesario de aceite (ATF) para el control de cambio, la refrigeración y lubricación, además de llenar el convertidor
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
Principios hidráulicosUna transmisión automática usa la presión creada en el fluido para realizar el cambio de marchas El circuito hidráulico es una aplicación directa de la Ley de Pascal “La presión aplicada a un fluidoincompresible y confinado es transmitida en todas direcciones sin disminución…”
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
Principios hidráulicos
Los fluidos son buenos conductores de presión. Por lotanto, cuando un pistón mueve y desplaza un fluido, este es distribuido a través del circuito.
Para completar un sistema hidráulico se necesitan, también:
• • • • Deposito Fuente de caudal Válvulas decontrol Actuadores
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
La bomba de aceite de la transmisión produce el caudal de aceite necesario para el funcionamiento del sistema.
Puedenexistir hasta dos bombas en el sistema, localizadas detrás del convertidor, en la tapa trasera o en el cuerpo de válvulas.
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
Las funcionesde la bomba son, producir caudal necesario para: • Operar las cintas, los multidisco y los trenes planetarios. • Lubricar las partes móviles de la transmisión. • Mantener el convertidor lleno deaceite. • Circular aceite hacia el intercambiador de calor de la caja. • Operar las válvulas hidráulicas JP. Faranna M.
Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico. La bomba hidráulica
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
JP. Faranna M. Ingeniero Mecánico.
La bomba hidráulica
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