Hidraulica

GSUK3001

ACEITE PARA EL MOTOR
Este folleto brinda conocimientos básicos sobre el aceite tales como su calidad, control, deterioro y sus efectos. Esperamos que usted comprenda cabalmente estos puntos y que haga buen uso de ellos para prolongar la vida útil de su motor.

Prolongue la vida de su motor
Use el aceite apropiado Excluya la contaminación Use el combustible apropiado Cambieperiódicamente el aceite Conserve el motor sin recalentarse

Función del Aceite
Enfriamiento Lubricación
N-Pentan Fe Al2O3 Soot Cu Pb Cr H2SO4 SI02 CH3COOH O2

Anticorrosión Sellado de gases Limpieza

CONOCIMIENTOS BÁSICOS
ACEITE LUBRICANTE
COMPOSICIÓN DEL ACEITE BASE
Hidrocarburo Parafínico Hidrocarburo Nafténico Hidrocarburo Aromático

El aceite base está formado por una mezcla denumerosos hidrocarburos con distintas composiciones. Estos hidrocarburos están clasificados en parafínicos, nafténicos y aromáticos. En vista de que los hidrocarburos parafínicos tienen las mejores características de viscosidad, los aceites con base parafínica generalmente se usan en aceites lubricantes.

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SOBRE EL ACEITE
COMPOSICION DE ADITIVOS
Detergentes dispersantes ZnDTP para mejorar elindice de viscocidad Inhibidores de oxidación, inhibidores de herrumbre, aditivos EP

Aditivos EP

ACEITE MOTOR

ACEITE

ACEITE

ENGRANAJES HIDRÁULICO

Los aceites para motores, los aceites para engranajes y los aceites hidráulicos se producen añadiendo distintos paquetes de aditivos a los aceites base. Los aditivos típicos se muestran en la tabla siguiente. Los proveedores de aceitesdesarrollan sus lubricantes originales mezclando distintos tipos de aditivos o adoptando varios métodos para refinar el aceite base. Por lo tanto, existen algunas diferencias en el rendimiento de cada marca de aceite.

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CONOCIMIENTOS BASICOS
ADITIVOS PARA EL ACEITE
Tipos de aditivos Detergente: Sulfonato de calcio; Sulfonato de Magnesio; Fenato de calcio; Fenato de magnesio, etc. Inhibidor deoxidación, agente contra el desgaste Rendimiento Detergencia

Neutralización de ácidos

Inhibidor de oxidación Contra el desgaste

Dispersante, succinimida

Dispersión

Mejorador de VI: OCP (Olefin Copolymer) Aceite silicónico: Agente Antiespumante

Mejora del índice de viscosidad

Antiespumante

Aditivo para extrema presión (Agente EP)

Capacidad para soportar cargas

4SOBRE EL ACEITE
Se pueden entender las propiedades del lubricante si se conocen las funciónes de los aditivos, en las siguiente lista se encuentran las principales propiedades de los aditivos. Mecanismo
Tipo de jabón. Este aditivo limpia y disuelve el hollín, la laca y partículas de desgaste a temperaturas elevadas. De tal forma que, este aditivo puede evitar el agarrotamiento de los anillos depistones. El ácido sulfúrico y el ácido orgánico generado por la combustión del combustible o por la oxidación del aceite produce la corrosión metálica. La alcalinidad de estos aditivos puede neutralizar los ácidos y evitar la corrosión. La oxidación del aceite genera lodos y laca y después produce el aumento de la viscosidad. Este aditivo descompone los óxidos y evita la oxidación del aceite.Además, disminuye la generación de resina, barniz y lodos. El azufre, fósforo y zinc del ZDTP, evitan el agarrotamiento y desgaste de metales. Este aditivo tiene una estructura química similar a la de un detergente doméstico. Puede disolver el lodo del aceite a baja temperatura.

OCP aumenta la viscosidad del aceite en altas temperaturas. Entonces, el OCP evita el agarrotamiento de los metales delmotor y reduce el consumo de aceite.

La espuma en el aceite provoca cavitación y la rotura de la película del aceite. Una pequeña cantidad de aceite silicónico puede quebrar las burbujas y espumas. Generalmente, compuestos de fósforo y azufre se usan en aceites para engranajes como aditivos para grandes presiones. El ZDTP empleado en aceites para motores también es un tipo de aditivo para...