Hidraulica

OLEOHIDRÁULICA: VÁLVULAS Y OTROS ELEMENTOS

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Área de Mecánica de Fluidos

Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Gijón 5º Curso de Ingeniería Industrial

OLEOHIDRÁULICA Y NEUMÁTICA

OLEOHIDRÁULICA: VÁLVULAS Y OTROS ELEMENTOS
1. CLASIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE VÁLVULAS CONTROLADORAS DE PRESIÓN. 2. CLASIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE VÁLVULAS CONTROLADORAS DE CAUDAL. 3. CLASIFICACIÓNY DESCRIPCIÓN DE VÁLVULAS DIRECCIONALES. 4. OTROS ELEMENTOS.

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1. CLASIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN DE VÁLVULAS CONTROLADORAS DE PRESIÓN.
Este tipo de válvulas regulan la presión existente en el circuito o en alguna parte del circuito, o dan paso a alguna nueva actuación cuando la presión alcanza cierto valor. Las válvulas reguladoras de presiónestán basadas en elementos móviles que reaccionan ante una presión exterior. Las partes de estos elementos son las siguientes: • • • Carcasa con elemento interno móvil (corredera) que obstruye el paso del fluido. Conducto de entrada. Es el conducto por el que entra el fluido en la válvula. Conducto de salida. Está aislado o se comunica con el de entrada dependiendo de la relación entre la presión en elcircuito y la que se fija a través del pilotaje. Pilotaje, taraje o forma de fijar un límite de presión. El pilotaje se entiende que es un valor de presión en un punto de un circuito, mientras que el taraje consiste en el valor que se fija externamente en la válvula por medio de un muelle regulable. Drenaje o línea secundaria de recogida de fluido hacia tanque.
Conducto de entrada Conducto depilotaje Conducto de salida

•

•

Taraje externo (variable)

Conducto de drenaje

Descarga a tanque

La válvula sirve pues para controlar la relación de presiones entre la entrada y la salida de la misma. En los circuitos pueden existir distintas válvulas reguladoras de presión en varias posiciones y con distintas funciones. En concreto, respecto a su función, se pueden clasificar en:⎧De seguridad ⎪De descarga ⎪ ⎪ Válvulas controladoras de presión ⎨De secuencia ⎪De compensación de carga ⎪ ⎪Reductoras de presión ⎩

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1.1. Válvulas de seguridad. Este tipo de válvulas se coloca en todos los circuitos en paralelo con la bomba, de forma que sirven de protección contra posibles sobrecargas. Son válvulas que están normalmente cerradas(presión en la línea menor que la de taraje) y que abren cuando la presión alcanza el valor del taraje externo. Por tanto, su símbolo y disposición en los circuitos se observa en la figura:

Geometría y posición habitual de la válvula de seguridad. Características de interés: -Margen de sobrepresión: es la diferencia entre la presión mínima a la que la válvula empieza a abrir y la presión parala que la válvula se abre completamente. -Necesidades de filtración. -Histéresis: diferencia entre presiones de apertura y cierre. -Transitorios: tiempo de respuesta a golpes de ariete, tendencia al repiqueteo. Válvulas simples: -De cono o bola: puede producir repiqueteo, por lo que son adecuadas para operación ocasional:

-De pistón guiado:

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4-Diferencial: la fuerza para vencer el muelle es P (a - b):

Válvulas de doble etapa: poseen un margen de sobrepresión pequeño:

1.2. Válvulas de compensación de carga. Las válvulas de compensación de carga sirven para mantener una determinada presión aguas arriba y, con ello, impedir el embalamiento de una carga. En la figura 4 se muestra la colocación en un circuito con carga vertical.Válvula reguladora de presión con función de compensación de carga. En la práctica la misma válvula puede tener funcionamiento de seguridad, de secuencia, de descarga y hasta de compensación de carga. La diferencia entre unas válvulas y otras estaría en los límites de funcionamiento que condicionan sus características constructivas.

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