hidraulica

CONTENIDO

INTRODUCCION
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA: MANEJO DE MATERIALES DE
CONSTRUCCIÓN PUENTE ELIAS M. SOTO O SAN MATEO
2. JUSTIFICACIÓN
3. MARCO TEORICO
4. METODOLOGIA
5. SOLUCIÓN
6. CONCLUSIONES
7. WEBGRAFIA

INTRODUCCION

Los materiales tienen una importancia decisiva en la configuración de los puentes.
A lo largo de la historia se han ido empleando distintosmateriales en su
construcción, evolucionando estos hasta la utilización actualmente de materiales
compuestos formados por fibras de los mismos muy resistentes. Madera, piedra,
hierro, hormigón, ladrillo y aluminio han sido ellos utilizados con más frecuencia en
la construcción de este tipo de estructuras. Los puentes ayudan a los vehículos y
peatones a evitar obstáculos. Los puentespueden atravesarríos, barrancos o
caminos, y a menudo acortan drásticamente el tiempo de viaje, proporcionando
una ruta más directa. Lospuentes son estructuras complejas y deben ser
cuidadosamente diseñados usando materiales fuertes, de larga duración, que
sean también lo suficientemente livianos para su uso práctico.

1. MANEJO DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN PUENTE ELIAS M. SOTO
O SAN MATEO

El Ministeriode Transporte e Inco identificaron proyectos preliminares con una
longitud de 2.661 kilómetros que tienen un impacto directo sobre la productividad y
competitividad del país, entre ellos el Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de
Santander.
El alcance básico de esta concesión comprende la construcción de 38 kilómetros
de segundas y dobles calzadas y la rehabilitación de 25 kilómetros.
Elalcance progresivo consiste en la construcción de 51 kilómetros de segundas y
dobles calzadas, de acuerdo con los análisis preliminares desarrollados por Inco,
con un plazo de concesión entre 15 y 20 años.
con la materialización de esas obras se busca mejorar calidad de vida a los
habitantes del Área Metropolitana, darle competitividad a la zona, generar
condiciones de empleo, desarrollosproductivos y dinámicas económicas.
La pregunta seria ¿a que estaríamos dispuestos como ciudadanos en el desarrollo
de la malla vial, en la construcción de puentes peatonales y viales, pavimentos,
acueductos y demás obras civiles para evolucionar como ciudad?¿Como evaluar y
realizar un seguimiento acerca de proyectos en cuanto a disposición
gubernamental, exigencia en los materiales deconstrucción que se utilizan sobre
estos proyectos?
Estos cuestionamientos desenbocan en seguir un patrón como cultura ciudadana
y honestidad en hacer seguimiento en las obras que se impongan en la ciudad de
Cúcuta; se pide a la comunidad que vigile hasta el último obrero, maquinista e
ingeniero para que las obras queden bien hechas, dentro de las expectativas que
todos se han propuesto.
Lo que sebusca con este documento es dejar constancia de la problemática que
se ha venido presentando con la infraestructura y manejo de materiales de
construcción en la elaboración del puente Elias M. Soto o puente San Mateo.

2. JUSTIFICACIÓN

Partimos del descongestionamiento vial residencial y comercial dando al
ciudadano transeúnte colombo-venezolano con una mejor movilidad vehicular
buscando laforma de ampliar la movilidad en 4 carriles. Donde anteriormente
contaba con 3 carriles que desembocaban en uno solo en forma de embudo,
siendo un comunicador tan esencial duró muchos años sin darse solución.
Se hace énfasis en materiales de construcción que aprueben el control de calidad
para la infraestructura de puentes y pavimentos, estos materiales tienen que llevar
un control decantidad y calidad para desarrollar una buena resistencia y
durabilidad para esto se deben seguir normas sumamente estrictas en cuanto al
manejo y colocación de materiales como lo es el concreto, basándose en un
apropiado diseño de mezclas.
El problema partió principalmente como decíamos anteriormente porque los
carriles se reducían a uno solo formándose un embudo entonces surgió la
necesidad...