hidrovia paraguay

Hidrovía Paraguay - Paraná (HPP)
Antecedentes
El origen del proyecto de la Hidrovía Paraná-Paraguay (HPP) se da a partir de la resolución Nº 238 emitida dentro del Tratado de Brasilia de la Cuenca del Plata de abril de 1969 conformado por Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay, donde se estipula que los países miembros se colaborarán en la facilitación y asistencia de materia denavegación, la utilización racional del recurso agua, especialmente a través de la regulación de los cursos de agua y su aprovechamiento múltiple y equitativo, entre otros aspectos. Siendo el objeto del Tratado promover el desarrollo y la integración de la Cuenca del Plata y de sus áreas de influencia. Con posterioridad al tratado de Brasilia se firmaron protocolos que se anexaron al mismo.
Así, el 26de junio de 1992 se suscribió el Acuerdo de Las Leñas -llamado también de Santa Cruz de la Sierra-, que constituye el Acuerdo de Transporte Fluvial por la HPP, principal instrumento jurídico con el que cuenta esta resolución. En el mismo se establece la libertad de transferencia de carga, trasbordo, depósito de mercadería y navegación excepto el tránsito de buques de guerra y otras actividadessin fines de lucro. Dentro de este acuerdo se estableció que sólo pueden cobrarse tasas de tipo retributivo a los servicios efectivamente prestados, no pudiendo establecer gravámenes o derechos sobre el transporte, las embarcaciones o sus cargamentos, basados únicamente en el hecho de la navegación.
Según el tratado, cada país será responsable soberanamente para llevar a cabo las obras en suterritorio en la forma que crea más conveniente, de acuerdo al cronograma y plan director trazado.
El Poder Legislativo de la República del Paraguay, por Ley No. 269, de fecha 23 de noviembre de 1993, aprobó el Acuerdo de Transporte Fluvial por la Hidrovía Paraguay-Paraná y sus seis Protocolos Adicionales.
El principal órgano de la HPP es el Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH). Este Comitétiene el fin de facilitar el transporte fluvial y comercial a través de la HPP mediante el establecimiento de un marco normativo común permitiendo entre otras cosas el acceso en condiciones competitivas a los mercados de ultramar.
El (CIH) celebró convenios con diferentes organismos multilaterales, solicitando financiamiento al Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) con lafinalidad de realizar estudios de factibilidad económica, técnica y ambiental de la HPP.
El Proyecto HPP desde 1996 se halla en la etapa de estudio por parte de los técnicos contratados por el Fondo Financiero de la Cuenca del Plata (FONPLATA), como administrador de los recursos que aportó el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para definir el impacto ambiental que va a producir elmantenimiento de la canalización de la red troncal sobre todo con referencia al Pantanal que constituye una de las reservas de agua dulce más grandes del planeta, determinante de todo el sistema climático de la zona.


Principales características de la Hidrovía Paraná Paraguay (HPP)
La HPP tiene una extensión de 3.442 Km navegables, más 250 Km hasta el ingreso marítimo y se extiende desde Puerto Cáceres(Mato Grosso-Brasil) hasta Nueva Palmira (Uruguay), está conformada por el Río Paraguay, el Canal Tamengo, el Río Paraná y sus afluentes.

Tabla 1: Longitud de la HPP

Argentina
1.240 Km
Brasil
890 Km
Paraguay
557 Km
Paraguay – Argentina
375 Km
Brasil – Paraguay
332 Km
Bolivia – Brasil
48 Km
Total
3.442 Km

La Hidrovía se puede dividir en 5 etapas: i) desde Cáceres aCorumbá/Puerto Aguirre (Puerto Aguirre es donde asoma Bolivia al Río Paraguay); ii) desde Puerto Aguirre al Río Apa, que es el límite entre Brasil y Paraguay; iii) desde el Río Apa hasta Asunción; iv) desde Asunción hasta Santa Fe, y v) finalmente de Santa Fe a Nueva Palmira y luego el Río de la Plata,

Tabla 2: La Hidrovía en Tramos
Tramo Puerto Cáceres – Corumba
672 KM
Tramo CORUMBA – Río APA...