La gente no está en contra de la prevención de accidentes, sólo le falta comprensión, nadie desea ver que las personas se lastimen. Los gerentes, supervisores y trabajadores deben estarcomprometidos con la prevención de accidentes. Se refiere al Compromiso participar activamente en el programa de prevención de accidentes. La ignorancia sobre la función de la gerencia, de su trabajo, desus normas y de sus responsabilidades en materia de prevención es una de las debilidades más serias. El mayor fracaso de un programa de prevención de accidentes radica en la falta de comprensión de lamanera de controlar las pérdidas accidentales debido a la ignorancia del trabajo que hay que hacer para prevenir los mismos, y de las responsabilidades que hay que asumir para alcanzar el éxito delprograma. Una vez comprometidos, se debe identificar las actividades necesarias para que el programa sea efectivo, se debe identificar aquellos elementos que se consideran para tener un programa deprevención de accidentes, hasta cierto punto, para un buen programa la mayoría de actividades de trabajo tienen que formar parte de él. Una vez identificados los elementos críticos, se debe establecernormas para desarrollar los programas, asignar responsabilidades a las personas que deben aplicar y vigilar el cumplimiento de estas. Toda la línea de mando debe asumir sus responsabilidades, enmarcadasdentro de los programas creados por las políticas. Si un supervisor no asume responsabilidades hacia la prevención de accidentes y no se le exige una rendición de cuentas, el programa no funcionará, ono existirá. La prevención de accidentes es una responsabilidad de la gerencia de la línea de mando. El AST es una estrategia de prevención, y una de las formas más usadas para descubrir los peligrosde toda tarea y programar acciones para eliminarlos o controlarlos por lo que debería formar parte de todo programa de prevención. El AST también puede contribuir a la educación de los trabajadores...
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