hilo piloto
Páginas: 14 (3354 palabras)
Publicado: 17 de junio de 2014
7.- Relevadores de hilo piloto
La protección por piloto es una adaptación de los principios de la protección diferencial para la protección de secciones de líneas de transmisión. La protección diferencial del tipo descrito en el Cap. 3 no se utiliza para protección de líneas de transmisión, porque las terminales de una línea están separadas por una distancia muy grande para interconectarlos secundarios de los TC´S en la forma descrita. La protección piloto sólo proporciona protección primaria; la protección de respaldo debe proporcionarse por protección suplementaria.
El término piloto significa que entre los extremos de una línea de transmisión hay un canal de interconexión de alguna clase en el que puede transmitirse la información. Tres tipos diferentes de un canal semejanteestán ya en uso y se les conoce por hilo piloto por corriente portadora y piloto por onda centimétrica. Un hilo piloto consiste generalmente de un circuito de dos hilos del tipo de línea telefónica, ya sea hilo abierto o cable; con frecuencia dichos circuitos están arrendados a la compañía local de teléfonos. Un piloto por corriente portadora para propósitos de protección por relevadores es unoen el que se transmiten corrientes de baja tensión y alta frecuencia (30 KHz a
200 KHz) a lo largo de un conductor de una línea de potencia hacia un receptor en el otro extremo, la tierra y el hilo de guarda funcionan generalmente como el conductor de retorno. Un piloto por onda centimétrica es un sistema de radio de muy elevada frecuencia que funciona arriba de 900 megahertz. Un hilo piloto eseconómico generalmente para distancias hasta 5 o 10 mil, además de que un piloto por corriente portadora viene a ser de ordinario más económico. Los pilotos por onda centimétrica se utilizan cuando el número de servicios que requieren canales piloto exceden las capacidades técnicas o económicas de la corriente portadora.
En seguida examinaremos primero los principios fundamentales de laprotección por piloto, y veremos cómo aplicar éstos a algunos requisitos reales de los equipos de protección por hilo piloto.
7.1 Por que no se utiliza la protección diferencial de corriente.
Debido a que los relevadores diferenciales de corriente descritos en el cap. 3 para la protección de generadores, transformadores, barras colectoras, etc. Son tan selectivos, se puede pensar porqué no se utilizan también para la protección de líneas de transmisión. La razón principal es que tendrían que ser demasiadas interconexiones entre los transformadores de corriente (TC) para hacer económicamente factible la protección diferencial de corriente en las distancias comunes incluidas en la protección de líneas de transmisión. Para una línea trifásica se requerirían seis conductorespiloto, uno para cada TC de fase, uno para conexión del neutro y dos para el circuito de disparo. Debido a que incluso un piloto de dos hilos de mucho más de 5 a 10 mil de largo viene a ser menos costoso que un piloto por corriente portadora podríamos concluir que sólo en esta base la protección diferencial de corriente con seis hilos piloto estaría limitada a líneas muy cortas.
Otras razonespara no utilizar la protección diferencial de corriente, parecidas a las descritas en el cap. 3, son: (1) la probabilidad de funcionamiento inadecuado debido a las imprecisiones de los TC bajo las cargas pesadas que se incluirían, (2) el efecto de la corriente de carga entre los hilos piloto, (3) las grandes caídas de tensión en los hilos piloto que requieren mejor aislamiento, y (4) las corrientesy tensiones piloto serían excesivas para los circuitos piloto arrendados a una compañía telefónica. Por lo tanto, aunque los principios fundamentales de la protección diferencial de corriente se aplicasen aún debemos tomar un acceso diferente al problema.
7.2 Propósito de un piloto.
La fig. 1 es un diagrama unifilar de una sección de línea de transmisión que conecta a las...
La protección por piloto es una adaptación de los principios de la protección diferencial para la protección de secciones de líneas de transmisión. La protección diferencial del tipo descrito en el Cap. 3 no se utiliza para protección de líneas de transmisión, porque las terminales de una línea están separadas por una distancia muy grande para interconectarlos secundarios de los TC´S en la forma descrita. La protección piloto sólo proporciona protección primaria; la protección de respaldo debe proporcionarse por protección suplementaria.
El término piloto significa que entre los extremos de una línea de transmisión hay un canal de interconexión de alguna clase en el que puede transmitirse la información. Tres tipos diferentes de un canal semejanteestán ya en uso y se les conoce por hilo piloto por corriente portadora y piloto por onda centimétrica. Un hilo piloto consiste generalmente de un circuito de dos hilos del tipo de línea telefónica, ya sea hilo abierto o cable; con frecuencia dichos circuitos están arrendados a la compañía local de teléfonos. Un piloto por corriente portadora para propósitos de protección por relevadores es unoen el que se transmiten corrientes de baja tensión y alta frecuencia (30 KHz a
200 KHz) a lo largo de un conductor de una línea de potencia hacia un receptor en el otro extremo, la tierra y el hilo de guarda funcionan generalmente como el conductor de retorno. Un piloto por onda centimétrica es un sistema de radio de muy elevada frecuencia que funciona arriba de 900 megahertz. Un hilo piloto eseconómico generalmente para distancias hasta 5 o 10 mil, además de que un piloto por corriente portadora viene a ser de ordinario más económico. Los pilotos por onda centimétrica se utilizan cuando el número de servicios que requieren canales piloto exceden las capacidades técnicas o económicas de la corriente portadora.
En seguida examinaremos primero los principios fundamentales de laprotección por piloto, y veremos cómo aplicar éstos a algunos requisitos reales de los equipos de protección por hilo piloto.
7.1 Por que no se utiliza la protección diferencial de corriente.
Debido a que los relevadores diferenciales de corriente descritos en el cap. 3 para la protección de generadores, transformadores, barras colectoras, etc. Son tan selectivos, se puede pensar porqué no se utilizan también para la protección de líneas de transmisión. La razón principal es que tendrían que ser demasiadas interconexiones entre los transformadores de corriente (TC) para hacer económicamente factible la protección diferencial de corriente en las distancias comunes incluidas en la protección de líneas de transmisión. Para una línea trifásica se requerirían seis conductorespiloto, uno para cada TC de fase, uno para conexión del neutro y dos para el circuito de disparo. Debido a que incluso un piloto de dos hilos de mucho más de 5 a 10 mil de largo viene a ser menos costoso que un piloto por corriente portadora podríamos concluir que sólo en esta base la protección diferencial de corriente con seis hilos piloto estaría limitada a líneas muy cortas.
Otras razonespara no utilizar la protección diferencial de corriente, parecidas a las descritas en el cap. 3, son: (1) la probabilidad de funcionamiento inadecuado debido a las imprecisiones de los TC bajo las cargas pesadas que se incluirían, (2) el efecto de la corriente de carga entre los hilos piloto, (3) las grandes caídas de tensión en los hilos piloto que requieren mejor aislamiento, y (4) las corrientesy tensiones piloto serían excesivas para los circuitos piloto arrendados a una compañía telefónica. Por lo tanto, aunque los principios fundamentales de la protección diferencial de corriente se aplicasen aún debemos tomar un acceso diferente al problema.
7.2 Propósito de un piloto.
La fig. 1 es un diagrama unifilar de una sección de línea de transmisión que conecta a las...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.