Histora de glew

HISTORIA DE GLEW
Glew constituye uno de las 11 localidades que conforman el partido de Almirante Brown, en el sur del conurbano bonaerense. Limita al norte con la localidad de Longchamps, al este con la localidad de Ministro Rivadavia, al oeste con el partido de Esteban Echeverría y al sur con el partido de Presidente Perón. Es interesante saber que Glew se encuentra a 34°53?17? de latitud Sus y58°23?03? de longitud Oeste, en el censo del 2001 se detectó una población de 57.878 habitantes, a los que se debe llamar “glewenches”.
La historia
Los primeros datos fehacientes, sobre los orígenes de Glew surgen en 1810, donde figura doña Manuela Leyes heredando de su esposo las tierras de esta zona. Anteriormente se presume que habitaron pueblos nómadas, cazadores y pescadores, de los quehan quedado pocos rastros.
A partir del deceso de Manuela Leyes hay una serie de sucesiones, ventas delimitaciones e inventarios hasta 1857, que adquiere las tierras don Juan Glew. El lugar comenzó a conocerse como “Estancia de Juan Glew”, que estaría ubicada en lo es actualmente la calle Avellaneda, con cuatro puestos de colonos llamados: Centinela, Tacuarembó, Chuquisaca y Ombú.
El camino real,que en sus orígenes pasaba por Rivadavia, pasa a ser la Ruta 210. El pueblo de San Vicente ya figuraba como zona rural.
Juan Glew edifica en Avellaneda y Moreno, frente a la estación, el primer almacén de ramos generales y vende parte de las tierras al Ferrocarril del Sud. Esa venta fue reglada en dicha fecha ante el escribano Francisco Castelloti, por un precio total de 8000 pesos. Un día demarzo de 1865, don Juan Glew, donó un terreno de su propiedad para las vías y la estación del futuro Ferrocarril Sud.
En la mañana del 14 de agosto de 1865, a las 10.05 se detuvo el primer tren en Glew (procedente de Plaza Constitución), para luego continuar viaje hasta Jeppener (que se convirtió en "punta de rieles"). El ferrocarril Sud llegó ese año (14 de diciembre de 1865) hasta Chascomús.Desaparecido don Juan Glew, la vieja estancia fue alcanzada por el progreso con la entrada de las vías del ferrocarril y se fue dividiendo en las parcelas que dieron origen al pueblo.
Sus descendientes dividieron el campo heredado y se adjudicaron distintas fracciones. Una parte del campo dio origen a la primera formación del pueblo, hoy llamado "Pueblo Viejo" comprendido entre las vías delferrocarril y la ruta 210. Esta fracción de terreno apareció con el nombre de "Pueblo de Cambaceres" en la época posterior al fallecimiento el legislador Antonio Cambaceres, vinculado al lugar por su establecimiento de campo, próximo al pueblo. Es probable que, en homenaje al legislador, los martilleros denominaron con su nombre los terrenos que lotearon.
Al transcurrir los años, la estancia de Juan Glewse fue transformando en un conjunto de chacras y tambos, gracias al trabajo de esforzados hombres afincados en el lugar, como don Jacinto Calvo. Podríamos recordar entre aquellos primeros pobladores del pueblo a Amadeo Poggio; Pedro Díaz; Daniel Acebal; Elsa Ibarra; Luis Cacosa; Oscar Taño; Alfredo Roggero; Tomas Casado; Domingo Tagliaferro; Aurelio Amoedo, a quien se debe el primer pavimento delpueblo, Santiago Bello y Don Mariano Hurdles Alcorta, entre muchos otros más.
Años después, los terrenos ubicados al este de las vías del tren, dieron origen al llamado "Pueblo Nuevo de Glew". El nuevo pueblo crece poco a poco, mas comercial, va aumentando la población y con ello los niños por lo cual nace la necesidad de fundar escuelas. Sarmiento firmó el edicto para la fundación de la EscuelaNº 4 en Ministro Rivadavia, y en1905 ésta se trasladó a Glew.
Comienzan a construirse las primeras casonas, entre ellas la que pertenece a la familia Calvo, que data de 1890, iniciadores de la construcción de un templo, ya en el año 1905 el pueblo cuenta con una Capilla.
Inmigrantes que huyen de la primera Guerra Mundial se asientan en los fondos del pueblo nuevo. Nace así una inmensa colonia...