Historia ACP

Historia
La iniciativa de construir un edificio para centralizar todas las actividades relacionadas con la administración del Canal surgió en 1912, alrededor del mismo tiempo en que se le daban los últimos toques a las Esclusas del Gatún y se llenaba el Lago Gatún, cuando el Ingeniero Jefe George W. Goethals fijó su atención en la construcción de un edificio permanente.
Una vez se seleccionó elsitio para su construcción, se trajo a Panamá a Austin W. Lord, de una firma de Nueva York, para que estudiara las condiciones del sitio escogido y desarrollara los planos para crear uniformidad en el diseño de una serie de edificios en el área del Canal.  Para 1913, Lord había desarrollado planos para el Edificio de la Administración, las tres casetas de control de las esclusas, las estacionesdel tren en Balboa y Cristóbal, la hidroeléctrica de Gatún y las unidades residenciales en El Prado.
El Edificio de la Administración fue construido siguiendo el estilo del renacimiento italiano, y se escogió una forma en E para mantenerlo suficientemente angosto y así aprovechar mejor la luz natural.
Al entrar al edificio, tanto empleados como visitantes quedan impresionados con la belleza de sualto cielo raso en forma de cúpula.  Los murales dramáticos, las columnas y el piso de mármol hacen de la rotonda la principal atracción del histórico edificio.  La escalera central, construida con mármol rosado de Tennessee, y el elegante pasamano de caoba son algunas muestras del lujo con que se construyó la imponente estructura.  Según los registros de la época, la construcción del edificio tuvoun costo de $879,000.
Los murales que adornan la rotonda fueron pintados por William B. Van Ingen de Nueva York, un artista que logró fama por sus murales en la Biblioteca del Congreso, en Washington, D.C., y en la Casa de la Moneda, en Filadelfia.  Los murales describen la monumental labor que constituyó la construcción del Canal.   Cuatro escenas – la excavación del Corte Gaillard o Culebra, laconstrucción del vertedero de la Represa de Gatún, la construcción de una compuerta de esclusa y la construcción de las Esclusas de Miraflores – nos narran el esfuerzo, valor y heroísmo de la fuerza de trabajo multinacional que logró la hazaña de unir los dos océanos más importantes del mundo a través del Istmo de Panamá.




ADMINISTRADORES DEL CANAL DE PANAMA
 
 
 
George W. Goethals
1914-1917 
 
 
Chester Harding
1917-1921
 
 
 
Jay J. Morrow
1921-1924
 
 
 
Meriwether Walker
1924-1928
 
 
 
Harry Burgess
1928-1932
 
 
 
Julian Schley
1932-1936
 
 
 
Clarence S. Ridley
1936-1940
 
 
 
Glen E. Edgerton
1940-1944
 
 
 
Joseph C. Mehaffey
1944-1948
 
 
 
Francis K. Newcomer
1948-1952
 
 
 
John S. Seybold
1952-1956
 
 
 
William E. Potter
1956-1960
 
 
 
William A. Carter
1960-1962
 
 
 Robert J. Fleming
1962-1967
 
 
 
Walter P. Leber
1967-1971
 
 
 
David S. Parker
1971-1975
 
 
 
Harold Parfitt
1975-1979
 
 
 
Dennis McAuliffe
1979-1989
 
 
 
Gilberto Guardia Fábrega
1990-1996
 
 
 
Alberto Alemán Zubieta
1996-2012

 
 
Jorge Luis Quijano
2012-Hoy













El ingeniero Quijano nació en la Ciudad de Panamá, República de Panamá e inició sus estudios en el Colegio Javier.Realizó su educación secundaria en Yokohama, Japón y Penang, Malasia. Obtuvo el título de Ingeniero Industrial en 1973 y de Maestría en Ingeniería con especialización en Ingeniería y Administración Industrial en la Universidad de Lamar, en Beaumont, Texas, en 1974. Además, ha realizado actualizaciones profesionales en Administración Ejecutiva Avanzada, tanto en el Instituto Federal de Ejecutivos enCharlottesville, Virginia, como en la Universidad de Northwestern, Chicago, Illinois.
Su primera experiencia profesional fue con la Refinería de Petróleo de Texaco Panama Inc., donde trabajó como Ingeniero de Proceso, Proyecciones de Producción y Programación de Embarques Internacionales.
Su carrera profesional en el Canal de Panamá comenzó en 1975 y fue avanzando en diferentes posiciones hasta...