historia arquitectura s XIX y XX

Paper nr. 1 Historia de la Arquitectura III
La pugna entre pasado y progreso

Con el curso de los años y el renacimiento progresivo de las ciudades luego de la Edad Media, el hombre se vuelve un ente urbano, parte de un complejo conjunto de situaciones y procesos que nacen ahí. La ciudad además de ser un polo cultural y de comunicación se vuelve el centro del comercio e intercambio económicoy con el nacimiento del mercado y el capitalismo, nacen diversas instancias que permiten no solo el desarrollo económico y cultural que va de la mano de éste, sino que también la implementación de metodologías de trabajo, especificación del trabajo y el desarrollo de nuevas técnicas y tecnologías.

La llegada de la Revolución Industrial marca un antes y un después en la arquitectura y en laciudad. Este largo proceso que tiene su auge en la Inglaterra del siglo XVIII, es la culminación de años de progresiva mecanización del trabajo y la búsqueda de la máxima eficiencia en la producción. Tiene como resultado la estandarización de los productos y la posibilidad de la creación en masa (uniformización), además del alcance de la máxima eficiencia productiva (maximización), esto quiere decir,ahorro de tiempo y mano de obra para alcanzar la mayor cantidad posible de material y generar así mayor excedente y por ende, mayor oferta y demanda. El capital se vuelve el motor de la sociedad.
Por otra parte, el crecimiento explosivo de las ciudades en torno a la industria, punto de atracción para los habitantes afuerinos que se mudan a la ciudad en busca de trabajo, genera una nuevaproblemática nunca antes vista. ¿Cómo resolver la conectividad en ciudades que se expanden más allá de los límites controlables? En respuesta a ésta situación es que nacen los medios de transporte, principalmente el ferrocarril, que cambian para siempre la forma de hacer ciudad y aportan con el nacimiento de nuevos materiales y tecnologías a la arquitectura y separan el diseño de puentes y vías de laarquitectura propiamente tal, generándose una rama más ingieneril de diseño.
Aparecen entonces innovaciones tecnológicas como la máquina a vapor, la posibilidad de fundición del hierro y el ensamblaje de piezas estándar, el hormigón armado, entre otras, que permiten que la arquitectura se vuelva un proceso más eficiente y se puedan lograr formas, alturas y espacialidades que antes no se podían.Sin embargo, durante este periodo de la historia se produce una dicotomía en el diseño arquitectónico y que guarda relación con las corrientes filosóficas en boga en esos años. Por una parte el Racionalismo y el Positivismo son corrientes de corte científico, basadas en la búsqueda de conocimientos a través de la comprobación y en la creencia del progreso y el enfoque al futuro como única forma desurgimiento de las sociedades. Éstas influencian a los arquitectos de corte más ingieneril, con una línea de diseño mucho más racional y de la mano de las nuevas tecnologías antes descritas. El Politécnico de Paris es una escuela ligada a éste pensamiento de corte más cartesiano, que desarrolla la arquitectura de hierro y cristal y los edificios de esqueleto metálico.
Por otra parte, el proceso deindustrialización de las sociedades fue un cambio demasiado fuerte para algunos. Las sociedades se volvieron menos humanas al ir desapareciendo el artesano, la cualidad del producto de ser único, la condición humana de lo irrepetible. Los problemas de hacinamiento en las ciudades y las malas condiciones de vida que fueron de la mano de la industrialización se volvieron el germen del nacimiento deun sentimiento generalizado de malestar y de rechazo a lo industrial, a la estandarización. De éste pensamiento nace la otra rama filosófica de la época que es el Romanticismo, ligado a la nostalgia por el pasado, al empirismo, a la intuición, el idealismo y las emociones. Los arquitectos más ligados a ésta corriente, los de la Escuela de Bellas Artes de Paris, entienden la arquitectura como...